Honda: vencimiento a los motores convencionales
Desde Ginebra, Suiza – Es uno de los autos más fotografiados, grabados e inspeccionados por la prensa acreditada. Se trata de la última versión del concept Honda e-Prototype antes de la presentación del modelo final.
El recelo por parte de los que custodian a este vehículo era total. Quise abrir el baúl, y no me dejaron. Otro quiso subirse a las plazas traseras, y tampoco pudo. Sólo fue posible subirse a las delanteras, lo que igual bastó para observar y tocar bastante al interior de este prototipo.
Como todos los detalles exteriores te los contamos acá, paso a describirte el interior. Tiene inserciones en madera, plásticos blandos y mucha tecnología. En este último apartado se destacan las pantallas ubicadas en los extremos de la plancha, que hacen las veces de retrovisores.
El instrumental es 100% digital, y está integrado con las cámaras descriptas y la gran pantalla del sistema multimedia que abarca buena parte del ancho de la misma.
Seguramente la versión definitiva no tendrá la misma calidad, dado que encarecería mucho su precio. Y la intención de Honda con este vehículo es posicionarlo en una gama de precio asequible, siendo el primero de una ofensiva eléctrica que tiene como objetivo ponerle fin a la venta de vehículos Honda con motores convencionales a partir de 2025.
Se estima que en el Salón de Frankfurt será develada la versión definitiva, pero lo que conocimos en Ginebra es una versión bastante acabada del mismo.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.