Honda Civic híbrido: cuánto cuesta en septiembre 2026 y qué ofrece el sedán que va contra Toyota Corolla
El Honda Civic Advanced Hybrid combina un motor naftero 2.0 con uno eléctrico de 184,5 CV y una completa dotación de seguridad y tecnología.
Honda mantiene al Civic Advanced Hybrid como su único sedán dentro de la gama local, según la lista oficial vigente desde el 1 de septiembre de 2026. El modelo cuesta 54.000 dólares y se vende con origen tailandés.
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El dato no es menor dentro de la oferta actual de la marca. Mientras WR-V, HR-V y ZR-V tienen precios expresados en pesos, Honda publica el valor del Civic directamente en moneda estadounidense.
Un sedán híbrido en una gama dominada por SUV
El Honda Civic Advanced Hybrid ocupa un lugar particular en el catálogo local. Es una propuesta distinta frente al mayor peso que hoy tienen los SUV dentro de la marca, tanto por silueta como por configuración mecánica.
La versión disponible en Argentina es una sola: Advanced Hybrid. Eso simplifica la elección para el comprador, pero también deja al Civic sin variantes más accesibles o con otro tipo de motorización dentro de la gama informada.
Por tamaño, el sedán mide 4.679 mm de largo, 1.802 mm de ancho y 1.432 mm de alto. La distancia entre ejes llega a 2.735 mm, una cifra clave para entender su planteo de auto familiar y rutero.
La capacidad también acompaña ese enfoque. Tiene cinco plazas, un baúl de 495 litros y un tanque de combustible de 40 litros. El despeje es de 128 mm y el peso en orden de marcha alcanza los 1.439 kg.
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Cómo funciona la mecánica híbrida del Honda Civic
El sistema híbrido combina un motor naftero 2.0 de ciclo Atkinson, cuatro cilindros en línea y 1.993 cm3, con un motor eléctrico.
El motor de combustión entrega 141 CV a 6.000 rpm y 18,6 kgm de torque a 4.500 rpm. La unidad eléctrica desarrolla 184,5 CV entre 5.000 y 6.000 rpm y 32,1 kgm entre 0 y 2.000 rpm. La batería es de ion-litio y tiene 1,05 kWh de capacidad.
La cifra de torque del motor eléctrico importa porque está disponible desde muy bajas vueltas. Esa respuesta suele ser uno de los argumentos centrales de los híbridos en uso urbano, aunque la ficha informada por Honda no incluye datos de consumo ni prestaciones.
El Civic ofrece modos de manejo Normal, Sport y Econ. También incorpora levas detrás del volante para modificar la intensidad de regeneración de energía. La tracción es delantera.
En chasis, utiliza suspensión independiente en ambos ejes, con esquema McPherson adelante y multibrazo atrás. Las llantas son de aleación de 17 pulgadas y los neumáticos tienen medida 215/50 R17.
Equipamiento y seguridad del Civic Advanced Hybrid
El equipamiento exterior incluye faros delanteros y traseros Full LED, luces diurnas LED, antinieblas delanteros LED, encendido automático de luces, sensor de lluvia, techo solar corredizo eléctrico y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
También suma apertura eléctrica del baúl y de la tapa de combustible. Los espejos exteriores incorporan luces intermitentes y plegado eléctrico.
En el interior, la ficha técnica informa climatizador digital automático y salidas de aire acondicionado para las plazas traseras. La dotación de conectividad y confort corresponde a esta única configuración Advanced Hybrid.
En seguridad, el punto más fuerte es el paquete Honda Sensing. Incluye control de velocidad crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad, frenado con mitigación de colisión, asistencia para mantenerse en el carril, mitigación de salida de carril y luces altas automáticas.
La protección pasiva contempla airbags frontales, laterales, de cortina y airbags laterales para los pasajeros de la segunda fila. También cuenta con controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico, Brake Hold y anclajes ISOFIX.
A eso se agregan cámara trasera de tres ángulos con guías dinámicas, monitoreo de presión de neumáticos, Honda LaneWatch y un sistema que supervisa el nivel de atención y cansancio del conductor.
Con estos datos, el Honda Civic Advanced Hybrid queda posicionado como un sedán importado de 54.000 dólares, con mecánica híbrida, baúl amplio y una dotación de seguridad extensa. El precio sugerido no incluye flete ni patentamiento y rige para todo el país.