Honda HR-V full: cuánto cuesta en septiembre 2026 y qué ofrece la versión EXL
La HR-V EXL cuesta $51.240.000, mantiene el motor 1.5 de 121 CV y suma Honda Sensing, más confort y mejores terminaciones.
Honda comercializa actualmente dos versiones de la HR-V en el mercado argentino. Por encima de la LX de entrada aparece la EXL, que se posiciona como la alternativa más equipada de la gama y presenta diferencias importantes principalmente en seguridad, confort y terminaciones.
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Según la lista oficial vigente desde el 1 de septiembre de 2026, la Honda HR-V EXL cuesta 51.240.000 pesos, mientras que la LX tiene un precio sugerido de 45.890.000 pesos. Esto significa que para acceder a la versión full hay que desembolsar 5.350.000 pesos adicionales.
Los valores son sugeridos al público para Argentina, excepto Tierra del Fuego, y no incluyen flete ni patentamiento. La HR-V que se comercializa en nuestro mercado llega importada desde Brasil.
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Cuánto cuesta la Honda HR-V EXL en septiembre de 2026
La Honda HR-V EXL cuesta 51.240.000 pesos según la lista oficial vigente desde el 1° de septiembre de 2026. Ese valor la ubica como la alternativa full dentro de la oferta local de la HR-V.
La diferencia contra la LX no pasa por el motor ni por las dimensiones. El salto de precio se explica por el agregado de equipamiento, con el paquete Honda Sensing como uno de los puntos centrales.
También suma elementos de confort que cambian la experiencia diaria, como el climatizador automático de dos zonas, el instrumental TFT de 7 pulgadas, el tapizado de cuero ecológico y los sensores de estacionamiento delanteros.
Motor, dimensiones y baúl de la HR-V EXL
La HR-V EXL utiliza el mismo motor que la LX. Se trata de un naftero 1.5 de cuatro cilindros, 16 válvulas DOHC i-VTEC e inyección indirecta, con 121 CV a 6.600 rpm y 14,8 kgm de torque a 4.300 rpm.
La transmisión es automática CVT, con modo Sport, y la tracción es delantera. La EXL agrega levas detrás del volante, un detalle que permite intervenir sobre el funcionamiento de la caja desde el puesto de manejo.
La arquitectura del chasis combina suspensión delantera McPherson y barra de torsión tipo H en el eje trasero. La dirección tiene asistencia eléctrica. Las dos versiones usan llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17.
En dimensiones, la HR-V mide 4.330 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.590 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.610 mm y el despeje llega a 196 mm.
El interior ofrece capacidad para cinco pasajeros. El baúl tiene 354 litros y puede ampliarse hasta 1.348 litros al rebatir los asientos posteriores. El tanque de combustible carga 50 litros. En orden de marcha, la EXL pesa 1.286 kg, apenas 8 kg más que la LX.
Qué equipamiento suma la versión EXL
La diferencia más fuerte está en seguridad activa. La Honda HR-V EXL incorpora el paquete Honda Sensing, que no está disponible en la LX.
Este sistema incluye control de velocidad crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad, frenado con mitigación de colisión, asistencia para mantenerse en el carril, mitigación de salida de carril y luces altas automáticas.
Las dos versiones cuentan con seis airbags, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque y descenso en pendientes, cámara trasera de tres ángulos, monitoreo de presión de neumáticos y Honda LaneWatch.
En confort, la EXL suma climatizador automático de dos zonas, espejo interior con oscurecimiento automático, plegado eléctrico de los espejos exteriores y función Reverse Auto Tilt Down. También incorpora faros antiniebla delanteros LED.
Puertas adentro, la EXL cambia el tapizado de tela de la LX por cuero ecológico. También agrega volante y selectora revestidos en cuero ecológico. El instrumental pasa de una pantalla TFT de 4,2 pulgadas a una de 7 pulgadas.
Ambas versiones ofrecen pantalla multimedia de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto por cable o de forma inalámbrica. La EXL suma dos tweeters al sistema de cuatro parlantes.
La compra de la Honda HR-V EXL tiene sentido para quien prioriza asistencias a la conducción y más confort sobre la versión LX. El motor es el mismo, pero los 5.350.000 pesos extra compran Honda Sensing, mejores terminaciones y más equipamiento de uso cotidiano.