Guía de compra Citroën C3: lo analizamos y te contamos por qué podría ser tu próximo auto
En esta entrega individual de la guía de compra de auto test te contamos los principales atributos del Citroën C3.
Si bien todas las versiones del Citroën C3 vienen con control de estabilidad, de tracción, frenos ABS con reparto electrónico, cámara de retroceso, isofix y asistencia en pendiente, lo cierto es que el nivel de protección no va mucho más allá de eso para el producto brasileño.
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El gran punto débil es que solo ofrece dos airbags frontales en toda la gama, en un segmento donde muchos rivales ya traen cuatro o incluso seis airbags de serie. Y el dato más contundente es que obtuvo cero estrellas en las pruebas de Latin NCAP en 2023.
Consumos
Pese a los 47 litros de capacidad del tanque de combustible del Citroën C3, las autonomías se ven algo reducidas, obviamente, por un consumo mayor al de los referentes. En ciudad el modelo se ubica en mitad de tabla con un registro de 11,3 litros, lo que le permite llegar a los 415 kilómetros.
A la hora de salir a la ruta, el C3 pide 6,8 litros cuando se estabiliza a 100 km/h y 8,2 cuando alcanza los 130, lo que le permite afirmar autonomías de 690 y 573 kilómetros respectivamente en registros que lo ubican en la zona baja de la tabla. Con estos números, el consumo mixto del fabricado en Brasil es de 9,4 litros con una autonomía esperable de 500 kilómetros clavados.
Habitabilidad
Pese a no ser el más largo entre ejes con 2,53 metros, el Citroën C3 sorprendió por su generoso espacio en las plazas traseras apuntalando de alguna manera su concepción SUV.
Prueba de esto es que en nuestro modelo más alto tiene todavía algunos milímetros de espacio de piernas, aún con la posición de manejo configurada para su humanidad. A diferencia de lo que pasa entre ejes, el C3 fabricado en Brasil sobre la plataforma CMP cuenta con el mejor baúl de toda la guía de compra con 315 litros, pero una boca de carga algo elevada.
Prestaciones
En la prueba de 0 a 100, el C3 detuvo el cronómetro en 12,3 segundos, uno de los registros más lentos del grupo cortesía del histórico motor 1.6 de 115 caballos. La distancia de frenado fue de 42 metros y la velocidad máxima, según datos oficiales, es de 180 km/h.