El Gobierno aumentó el valor de las multas de tránsito: ¿en cuánto arrancan y cuáles son las más caras?
La Ciudad de Buenos Aires aumentó un 35% el valor de las multas de tránsito. ¿Cuánto salen las infracciones más graves?
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció un aumento del 35% para el valor de las multas de tránsito. Esto se debe a una renovación del valor de las unidades fijas (UF), el indicador que regula el monto de las infracciones. El mismo pasó de 39 a 53 pesos.
Cabe destacar que el precio de la UF se actualiza en función de lo que vale la nafta de mayor octanaje indicado por el Automóvil Club Argentino (ACA). De esta forma, se establece que el valor de la UF es el equivalente al precio de medio litro de ese combustible.
Según una nota del medio Infobae, el 17 de agosto pasado el ACA difundió que el precio de venta al público del litro de nafta Premium era de 105,80 pesos, lo que significa que el valor de medio litro de combustible es de 52,90 pesos. Así las cosas, el número de la UF quedó redondeado en 53 pesos, para calcular las multas con mayor facilidad.
Recordemos que en enero el valor de la UF aumentó hasta 39 pesos en la Ciudad de Buenos Aires, que en aquel entonces representó una suba del 82,4% frente a la última actualización, que había sido en febrero de 2019. Eso se debía a que el precio de las multas de tránsito se había congelado debido al impacto del coronavirus en la economía.
Infobae informó que las tres multas más comunes en la Ciudad de Buenos Aires son por exceso de velocidad, violación de luz roja y estacionamiento indebido. De acuerdo al tipo de infracción, una multa por exceso de velocidad puede costar entre 3.710 y 212.000 pesos.
Por el lado de pasar un semáforo en rojo, los valores oscilan entre 15.900 y 79.500 pesos, mientras que la infracción por mal estacionamiento, una moneda corriente de las calles porteñas, pasó a costar 5.300 pesos. Esta cifra no incluye el valor por el acarreo en caso de que el auto haya sido removido por la grúa, que está permanentemente al asecho de infractores.
Nació en 1995 y es periodista, egresado de TEA en 2022. Desde julio de 2014 se dedica de lleno al mundo de los motores. Ingresó al staff de Motorpress Argentina en septiembre de 2020 y desde entonces se desempeña como redactor de contenidos para la web y papel de la revista Auto Test.