Ford ya muestra en su página web los nuevos precios: hay modelos que bajaron hasta 26.000 dólares
Ford ya aplica una baja de hasta USD 26.000 en siete modelos 0 km tras la quita del impuesto interno y el cupo con EE.UU., reordenando precios. Todos los detalles
Ford Argentina anunció una baja de precios de hasta USD 26.000 en siete modelos, tras la eliminación del impuesto interno y el impacto del cupo sin arancel para autos importados desde Estados Unidos. La movida presiona a otras marcas y reordena el segmento alto.
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El viernes a la noche el Congreso de la Nación aprobó el paquete de reformas que incluía la eliminación del impuesto interno, también conocido como “impuesto al lujo”. Ni bien se conoció la noticia, Ford Argentina divulgó los nuevos precios y ahora ya impactan en su página web.
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El disparador es la reducción de carga impositiva que elimina el impuesto interno conocido popularmente como “impuesto al lujo” y suma un componente clave: el cupo anual de 10.000 unidades importadas desde Estados Unidos sin arancel, asignado por “orden de llegada” al puerto.
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En ese contexto, Ford decidió salir a comunicar su política para “poner luz” ante la especulación y adelantó que, si se sanciona la ley y se eliminan los impuestos internos, no esperará la promulgación: aplicará la baja desde marzo, incluyendo el ajuste correspondiente en modelos que entren al cupo del acuerdo comercial.
Los 7 modelos que bajan (y las bajas más fuertes)
Los modelos alcanzados por una o ambas modificaciones son siete: F-150 Lariat Híbrida, Tremor y Raptor; Mustang V8 Dark Horse y GT; y Bronco Badlands V6.
En la “foto grande”, el caso que mejor explica la magnitud del recorte es el Bronco Badlands V6, que baja 26%: de USD 100.000 a USD 74.000, el mayor recorte en dólares (USD 26.000) entre los mencionados.
En deportivos, el Mustang Dark Horse baja 22%, de USD 97.000 a USD 75.000, mientras que el Mustang GT marca el mayor recorte porcentual: 27,7%, pasando de USD 90.000 a USD 65.000. La nota remarca que en estos dos modelos se combinó el efecto de impuestos internos y aranceles, lo que explica que el golpe sea más significativo que en otros productos.
Por qué en F-150 la baja es “pareja” y no depende del cupo
En el caso de las pick-ups full size, Ford sostiene una rebaja de USD 10.000 que ya había comenzado en diciembre cuando se conoció el impacto del acuerdo con EE.UU.
El punto estratégico está en evitar un mercado con dos precios: uno para unidades que entren al cupo y otro para las que queden afuera. Como existe la posibilidad real de que algunas unidades no entren por el criterio de “orden de llegada”, la marca dice que ponderó el efecto y aplicó un descuento “promedio” para toda la gama F-150.
Así quedan los valores vigentes mencionados: F-150 Lariat Híbrida de USD 90.000 a USD 80.000; F-150 Tremor de USD 95.000 a USD 85.000; y F-150 Raptor de USD 115.000 a USD 105.000.
Los precios de marzo: Ford sin aumentos y el contexto de mercado
Además de las rebajas puntuales, Ford adelantó que el resto de su portafolio no tendrá aumentos en marzo, con una excepción: una versión de Maverick subirá 1%. Esta decisión en un mercado que registró en febrero una caída interanual del 6% y acumula un -12% en los dos primeros meses del año, con el agregado de que el sector operó “a ciegas” gran parte del mes por una disposición de la DNRPA.
Conclusión editorial: con números sobre la mesa (hasta USD 26.000 menos en un SUV icónico como Bronco y casi 28% en Mustang GT), la eliminación de impuestos internos deja de ser una discusión abstracta: empieza a verse en listas. Y ese movimiento, por definición, obliga al resto del mercado a reacomodarse.
