Ford y una nueva pick up: base de Bronco, por encima de Ranger y con 334 CV
Ford prepara una Bronco Pickup con esencia del SUV todoterreno y de la Ranger, aunque se posicionará por encima. ¿Cuándo se lanza? ¿Dónde? ¿Cómo será?
Mientras la expectativa está puesta en la nueva Fathom, Ford sorprende con la idea de una nueva pick up basada en Bronco, el SUV todoterreno. Su base será la de Ranger, pero se posicionará por encima en potencia (hasta 334 CV) y capacidades y competirá contra Jeep Gladiator, una de las más destacadas fuera del asfalto.
La condición para que Ford sume esta Bronco pickup antes de 2030 es avanzar con uno de los proyectos más llamativos que dejó en pausa. Si bien no confirmó todavía el desarrollo, lo poco que se conoce con certeza lleva a la conclusión de que buscará rivalizar con Gladiator.
Es posible decir que se trata de una pick up superior a Ranger, pero va más allá de eso. Pertenecerá al mismo segmento, ya que las dimensiones prácticamente no distarán, pero una resultará más indicada que la otra según el tipo de uso.
Concretamente, si se requiere una camioneta para el trabajo y el uso cotidiano y familiar, la Ranger que ya se ofrece en múltiples versiones y sobresale -entre otros aspectos- por su confiabilidad es la adecuada. En cambio, para lo recreativo y las aventuras off-road, la nueva promete y mucho.
La idea no surgió repentinamente. La generación actual del Bronco debutó en 2020 con carrocería montada sobre chasis de escalera, una base pensada para uso todoterreno real. Desde ese lanzamiento, la posibilidad de convertirla en pick up apareció varias veces dentro de la conversación sobre nuevos productos de la compañía norteamericana.
El proyecto había sido descartado, pero ahora vuelve por una razón concreta: el vínculo tan cercano entre el Bronco y la Ranger que le permitirá a Ford utilizar componentes ya desarrollados para reducir costos y acelerar el trabajo. Así, no sería una camioneta creada desde cero.
La configuración más probable sería de doble cabina. También tendría una distancia entre ejes un tanto mayor y una caja de carga trasera, dos cambios necesarios para pasar de SUV todoterreno a pick up.
El desafío pasa también por lograr un equilibrio ideal entre el carácter de la Bronco, con buenos ángulos, tracción adecuada y capacidad fuera del asfalto y lo más destacado de la Ranger de hoy en día.
¿Con qué opciones de motorización se ofrecerá?
La gama mecánica de la nueva camioneta de Ford todavía se encuentra pendiente de confirmación oficial. Los trascendidos apuntan al motor turbo de 2.3 litros y cuatro cilindros, ya conocido dentro de la familia Bronco, y al V6 biturbo de 2.7 litros que alcanza los 334 CV de potencia y la acercaría a una Ranger Raptor (397).
Asimismo, la marca sumaría más adelante un sistema híbrido autorrecargable para continuar la estrategia de mantener propulsores a combustión con asistencia eléctrica en modelos de alta demanda. Por ahora no hay datos oficiales sobre potencia, torque, consumo ni autonomía eléctrica.
De esta manera, y volviendo a lo anterior, la Bronco pickup ocuparía un lugar muy específico dentro del catálogo de Ford. Quedaría por encima de la Maverick y de Ranger en tamaño, precio o enfoque, según la configuración final, y por debajo de la F-150 y toda la Serie F.
Si de distinguirse se trata, llama la atención que una pick up mediana superior a Ranger no esté pensada para competir con Chevrolet Colorado o Toyota Tacoma. Sin embargo, el objetivo no pasa por dar un salto general, sino por el tipo de uso, lo que explica por qué lo hará contra Gladiator y con la esencia del Bronco.
Dicho simple y preciso, así como Jeep transformó el Wrangler en pick up y a partir de eso se explica la Gladiator, Ford replicará la estrategia con el Bronco, uno de los líderes de su clase, pero aprovechando el éxito de la Ranger, la segunda o tercera más vendida por detrás de Toyota Hilux y -en algunos casos- Volkswagen Amarok.
¿Dónde se producirá la Ford Bronco Pickup y cuándo se lanzará?
La producción de la nueva Ford Bronco Pickup será en la planta Michigan Assembly, en Wayne, según la información disponible. La fecha de lanzamiento no está confirmada, pero sería durante el segundo semestre de 2029. Si bien aún restan al menos tres años, las expectativas crecen.
El diseño sigue siendo una incógnita. Todavía no hay fotos espía ni prototipos camuflados que permitan anticipar proporciones, trompa, caja o interior, pero sí recreaciones que, pese a ser especulativas, recobran sentido al ver otros casos de vehículos similares.
Otro dato a confirmar próximamente es si este modelo se comercializará únicamente en Estados Unidos o si tomará carácter global. Todo indica que debutará en el primero y que llegará a otros si su demanda se muestra a la altura de las expectativas.
