Ford asegura que la nueva Ranger será “la mejor Ranger de todos los tiempos”
Visitamos la planta donde se fabricará la renovada pick up para conocer todos los cambios que se llevaron a cabo como parte de su transformación.
La semana pasada estuvimos en Pacheco visitando la planta de Ford, donde próximamente comenzará la producción en serie de la nueva Ranger. La ocasión sirvió para que la filial local anuncie el comienzo de las pruebas en la fábrica y también para conocer las renovadas instalaciones.
“La Nueva Ranger es el resultado de una inversión de 660 millones de dólares, aplicada en gran parte a la transformación completa de la planta, cuyo proceso productivo se equipara a las plantas más modernas de Ford en el mundo, tanto en términos de tecnología aplicada a la calidad y eficiencia, como también en ergonomía para los colaboradores”, destacó Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina.
En su planta de Pacheco Ford logró distribuir todas las etapas del proceso productivo de la pick up mediana, incluyendo estampado, carrocería, pintura y montaje final, sumado a la planta de motores anunciada hace unas semanas, áreas administrativas, la Escuela Técnica Henry Ford, entre otros.
Dentro de las novedades para la renovada planta se destaca la introducción de tecnología de manufactura 4.0, permitiéndole a Pacheco ser una planta “digitalizada y conectada, donde la información disponible en tiempo real juega un papel fundamental para el aseguramiento de la calidad y productividad”.
A su vez, como parte de la transformación la capacidad de la fábrica fue incrementada en un 70% para totalizar unas 110.000 unidades producidas por año. Además, la línea de montaje final es dos veces y media más grande, se incorporaron 2 kilómetros de transportadores aéreos autónomos, que están conectados y controlados de forma inalámbrica. Por su parte, la planta de estampado recibió una nueva línea de prensas de alta velocidad y con capacidad de hasta 2.500 toneladas, el doble del sistema anterior.
Continuando con el sector de armado de carrocerías, se instalaron 318 robots inteligentes que pueden realizar 95% de las operaciones de soldadura de forma automática. Hay nuevos dispositivos geométricos que garantizan la aplicación de la soldadura en los puntos exactos y también controlan la estabilidad dimensional de la carrocería.
Respecto del área de pintura, además de aplicar la tecnología “Alto Sólidos”, que brinda acabados de mayor calidad, mayor resistencia y es más amigable con el medio ambiente, se implementó un nuevo almacén inteligente que permite maximizar la productividad de la planta y aumentar la capacidad del sector.
Asimismo, a lo largo de las líneas de producción se distribuyen más de 1.000 cámaras, sensores y dispositivos que monitorean múltiples parámetros en tiempo real y utilizan inteligencia artificial para garantizar el alto patrón de calidad del producto final.
Pero la transformación de la planta no sólo se limitó a los robots y las máquinas, sino que también se hizo hincapié en la mano del hombre. Entre otras acciones, se instalaron manipuladores y brazos con sistema “zero gravity” que según Ford permiten “manipular piezas grandes y pesadas con mínimo esfuerzo, así como también sistemas de climatización inteligente”.
Por último, Rogelio Golfarb, vicepresidente de Ford en América del Sur, destacó que “la nueva Ranger será la mejor Ranger de todos los tiempos, con atributos de performance y tecnología que van a redefinir el segmento de pick ups en la región. La nueva fábrica entregará un nivel de calidad que sorprenderá a los consumidores y será un importante diferencial competitivo”.
Nació en 1995 y es periodista, egresado de TEA en 2022. Desde julio de 2014 se dedica de lleno al mundo de los motores. Ingresó al staff de Motorpress Argentina en septiembre de 2020 y desde entonces se desempeña como redactor de contenidos para la web y papel de la revista Auto Test.