Ford actualiza la Maverick, la pick up compacta rival de Fiat Toro: ¿cuáles son sus cambios?

La nueva generación de actualizaciones para la Ford Maverick ya comenzó a mostrarse en Estados Unidos y anticipa los cambios que llegarán próximamente a Sudamérica. No exhibe un antes y después, pero sí novedades en diseño, estética y equipamiento para ser la pick up compacta referente y consolidar su liderazgo en el segmento que compite contra Fiat Toro y RAM Rampage.

Los cambios de la Maverick apuntan más a refrescar su imagen y ajustar algunos elementos de confort y personalización que otra cosa. Así, la novedad más llamativa es la incorporación de un nuevo tono de carrocería denominado Light Blue, el cual recuerda a las camionetas de Ford de las décadas de los 70 y 80.

Cuando se habla de la renovación de un vehículo se piensa en el diseño, motorización y hasta tecnologías en el interior. Sin embargo, en la Maverick 2026 lo principal pasa por un color, aunque lo descrito en el punto anterior no es casualidad. En el marco de un gran crecimiento que la tiene como la número 1 de las pick ups compactas, se asemejará a las antiguas F-150 y F-250 que marcaron un antes y después en la historia de la marca.

Con esta incorporación, la compañía estadounidense busca darle una imagen más distintiva y nostálgica a su pick up más pequeña y que se posiciona por debajo de F-150 y de Ranger, respectivamente. Dicha estrategia ya fue aplicada, por ejemplo, en el Bronco Sport Heritage Edition.

Inicialmente, el Light Blue estará disponible en las variantes XL, XLT y Lariat, lo que significa que quedará fuera de configuraciones más orientadas al off-road o deportivas, como Tremor y Lobo. Además, incluirá diversas combinaciones interiores para complementar y ampliar las posibilidades de personalización. Por ejemplo, los ambientes Black Onyx, Navy Pier con Aspen Gray y Smoked Truffle.

Más equipamiento: ¿la más avanzada del segmento?

La Maverick 2026 recibe también algunos ajustes en su equipamiento como el reemplazo de la ventana trasera corrediza eléctrica, que deja de ofrecerse en toda la gama, por un cristal trasero fijo con privacidad con un objetivo: simplificar configuraciones y reducir costos de producción.

Otro elemento que sorpresivamente deja de formar parte de la oferta es el cargador inalámbrico para smartphones. Aunque era cada vez más habitual en diferentes segmentos de vehículos, Ford decidió retirarlo, al igual que los emblemas negros como opcional. Desde ahora, todas las versiones volverán a utilizar únicamente el tradicional óvalo azul de la marca.

Desde su lanzamiento en 2021, la Maverick es sinónimo de éxito. Acumuló en apenas una semana 36000 reservas, a la vez que en 2025 batió un récord de 155.000 unidades comercializadas en Estados Unidos, donde cuenta con un rol protagónico en un segmento en el que se anunció la descontinuación de la Hyundai Santa Cruz.

¿Llegarán estos cambios a Latinoamérica?

Por ahora, la actualización de la Ford Maverick 2026 es exclusiva para el mercado norteamericano. Sin embargo, y considerando que los ejemplares comercializados en México y otros países de la región provienen de la misma planta de producción, es un hecho que arribarán en los próximos meses a Latinoamérica.

Cabe recordar que esta pick up es rival de la mencionada Toro y RAM Rampage, aunque también es comparada -pese a distar en tamaño y otras características- con Chevrolet Montana y Renault Oroch. 

El precio de las versiones de la camioneta varía según la región donde se comercializa. Por ejemplo, en Argentina oscila entre 55.520.200 y 68.652.000 pesos, lo que implica una gran relación precio-producto teniendo en cuenta que es hasta más barata que la Territory Titanium, la opción tope de gama del C-SUV.