Motor turbo de 120 CV, pantalla de 10,1 pulgadas y cuatro airbags: así es el rival del Volkswagen Tera
Fiat actualizó la gama Pulse en noviembre de 2026. Arranca en $45.240.000 y ofrece versiones CVT desde $45.890.000.
En Argentina, Fiat actualizó en noviembre de 2026 la lista oficial de precios sugeridos del Pulse. El SUV registró aumentos en sus cinco versiones y ahora parte desde $45.240.000, con opciones manuales, automáticas, turbo y una variante Abarth.
La versión más accesible sigue siendo el Pulse Drive 1.3 con caja manual, que pasó de $43.920.000 en octubre a $45.240.000 en noviembre. El incremento fue de $1.320.000, equivalente al 3%.
Menos de 35 millones y motor 1.3 de 99 CV: qué ofrece el hatchback con la mecánica del Fiat Cronos
El dato más relevante para quienes buscan caja automática está en la diferencia entre las dos versiones Drive. La Drive CVT cuesta $45.890.000, apenas $650.000 más que la manual. En una gama donde los saltos de precio suelen pesar en la decisión de compra, esa brecha deja a la automática como una alternativa a mirar de cerca.
Precios del Fiat Pulse en noviembre de 2026
Según la lista oficial de precios sugeridos de Fiat Argentina, el Pulse Drive 1.3 MT cuesta $45.240.000. El Pulse Drive 1.3 CVT queda en $45.890.000.
Más arriba aparece el Pulse Audace 1.0 Turbo CVT, con un precio de $49.090.000. Esta versión mantiene el acceso al motor turbo y a la caja automática por debajo de los 50 millones de pesos.
La gama continúa con el Pulse Impetus 1.0 Turbo CVT, que cuesta $50.780.000. El tope de la lista es el Pulse Abarth Turbo 270 AT6, con un valor de $51.720.000.
Frente a octubre, los aumentos fueron de $1.320.000 para la Drive manual, $1.340.000 para la Drive CVT, $1.430.000 para la Audace, $1.480.000 para la Impetus y $1.510.000 para la Abarth.
También queda clara la escalera entre versiones. La Audace turbo cuesta $3.200.000 más que la Drive CVT, mientras que la Impetus exige otros $1.690.000 adicionales.
Motores, consumos y tamaño del Fiat Pulse
El Fiat Pulse ofrece dos motorizaciones en las versiones Drive, Audace e Impetus. Las Drive usan un motor naftero 1.3 Firefly de cuatro cilindros y 1.332 cm3, con 99 CV a 6.000 rpm y 13 kgm a 4.000 rpm.
La Drive de entrada se combina con una caja manual de cinco velocidades. La Drive CVT incorpora una transmisión automática de variación continua con siete marchas simuladas.
Las versiones Audace e Impetus usan un motor 1.0 turbo de tres cilindros, con 120 CV a 5.750 rpm y 20,4 kgm a 1.750 rpm. En ambos casos, la transmisión es automática CVT con siete marchas simuladas. Toda la gama contemplada en la ficha técnica tiene tracción delantera.
En consumos homologados, el Pulse Drive manual declara 6,3 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto, 8,4 litros en ciudad y 5,1 litros en ruta. La Drive CVT informa 6,1 litros en uso mixto, 7,8 litros en ciudad y 5,1 litros en ruta.
Las versiones Audace e Impetus turbo declaran 6,6 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto, 8,6 litros en ciudad y 5,4 litros en ruta. Son valores de homologación y pueden variar según el uso.
El Pulse mide 4.095 mm de largo, 1.777 mm de ancho sin espejos y 1.560 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.532 mm, el despeje mínimo con el vehículo vacío es de 197,7 mm y el baúl ofrece 370 litros. El tanque de combustible tiene 47 litros.
Fiat Toro aumentó de precio en noviembre: cuánto cuesta la pick up con hasta 200 CV y tracción 4×4
Equipamiento y seguridad: qué cambia entre versiones
Las versiones Drive incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, faros delanteros LED con luces diurnas, barras longitudinales de techo y pantalla multimedia Uconnect de 10,1 pulgadas.
También suman Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cargador inalámbrico para celulares compatibles, climatizador automático, cámara de retroceso y sensores traseros de estacionamiento.
La Audace agrega el motor turbo de 120 CV, encendido remoto, acceso y arranque sin llave, y espejo retrovisor interior electrocrómico.
La Impetus suma llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas, carrocería bitono, techo panorámico y faros antiniebla delanteros con función de iluminación en curvas. En el interior incorpora tablero digital de 7 pulgadas, tapizados de cuero, volante revestido en cuero, sensores delanteros de estacionamiento y regulación en profundidad de la columna de dirección.
En seguridad, las versiones Drive, Audace e Impetus cuentan con cuatro airbags, frenos ABS, control electrónico de estabilidad, control de tracción avanzado, asistente de arranque en pendiente y anclajes ISOFIX.
La Impetus agrega frenado autónomo de emergencia, mantenimiento activo de carril y conmutación automática de luces altas y bajas. Esa diferencia puede pesar para quienes priorizan asistencias a la conducción dentro de la gama.
El modelo se fabrica en Brasil y cuenta con una garantía de tres años o 100.000 kilómetros, según la ficha técnica de las versiones convencionales.