Fenómeno Territory: lidera el segmento de los SUV y es el Ford más vendido del mercado
En lo que va del año, la Ford Territory lidera el ranking de SUV y es el modelo más patentado de la marca, incluso por encima de Ranger.
La Ford Territory volvió a ser protagonista en el ranking de patentamientos y durante febrero quedó en el top 5 de ventas, por encima de varios modelos mucho más baratos y de segmento inferior.
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El SUV que viene desde China registró 1.550 unidades el mes pasado. Para tener una referencia de su impacto en el mercado, el Corolla Cross (uno de sus rivales directos) patentó en febrero 869 unidades. El Volkswagen Tera, el modelo más exitoso de la marca, matriculó 1.333 vehículos.
Ford Territory: qué diferencias hay de precio y equipamiento de las tres versiones del SUV más vendido
Pero eso no es todo, desde este año la Territory pasó a ser el vehículo más vendido de la marca, superando a la Ford Ranger. En el acumulado de 2026 van 4.427 vs 3.837 patentamientos, algo que sirve para ilustrar el éxito del SUV que llegó a nuestro mercado por primera vez hace casi seis años.
Desde que llegó la Territory en 2020 que demostró ser un producto exitoso: lo fue en su generación anterior (a pesar de las críticas a su flaco motor y un diseño algo insulso) y ahora con la segunda generación el suceso se multiplicó.
Qué motor tiene la Ford Territory
La Territory, que fue protagonista en nuestra guía de compra de SUV junto a Mercado Libre, presentó su última renovación en 2025, que introdujo cambios estéticos y mejoras en el equipamiento, aunque no modificó su configuración mecánica.
Hoy los interesados en una Territory tienen dos opciones: por un lado el naftero 1.8 turbo que desarrolla 185 CV y 320 Nm de torque, asociado a una caja automática de doble embrague y siete marchas. La tracción siempre va a las ruedas delanteras.
Por su parte, casi a fin de año la marca estrenó la versión híbrida Trend, que se ubica justo en el medio de la gama. Esta variante combina un motor naftero 1.5 con otro eléctrico que desarrollan en conjunto 245 CV y 545 Nm de torque, y todo está gestionado por una transmisión del tipo DHT con dos velocidades.
Uno de los principales atributos de esta nueva generación de Territory es su habitabilidad. Gracias a que creció en todas sus dimensiones y además presenta una carrocería bien cuadrada que permite ofrecer un amplio habitáculo, el SUV de Ford es uno de los más amplios de su segmento, con una distancia entre ejes de 2,72 metros sumado a un baúl de casi 450 litros.
Las versiones de Territory son tres: SEL, Trend híbrida y Titanium. Por fuera la SEL y la Trend son prácticamente iguales, con llantas de 18’’ y barras de techo, que son de color plateado en la híbrida. Por su parte, Titanium se despega con llantas de 19’’.
Equipamiento destacado de Ford Territory
Y ya que hablamos de equipamiento, en la versión tope de gama Titanium la dotación es buena ya que incluye butacas calefaccionadas y refrigeradas, sistema de climatización bizona, doble techo solar panorámico y nuevos tapizados de cuero microperforado con detalles de color.
Respecto del sistema multimedia, fue otra de las novedades de esta actualización lanzada en 2025: la pantalla central y el instrumental están agrupados en un mismo conjunto y en ambos casos son de 12’’ en la versión Titanium. Las SEL y Trend vienen con un tablero más chico, de 7’’, pero con la misma disposición.
A su vez, el sistema de infoentretenimiento estrenó un nuevo software, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de audio 3D SoundStage (en la versión Titanium) con ocho parlantes.
Otro de los avances más notables en esta actualización de la Territory es la incorporación de Ford Pass, el sistema de conectividad remota de la marca, ahora de serie. A través de una aplicación, el usuario puede encender el motor, abrir o cerrar puertas, chequear información técnica o pedir servicios, todo desde el celular.
En cuanto a la seguridad, toda la gama cuenta con seis airbags, pero la Titanium suma el paquete Ford Co-Pilot 360, que incluye control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril con centrado, sensores delanteros y cámaras 360 grados.
