Comprueban que el auto no es el principal medio de transporte contaminante
Cuántas veces hemos escrito acerca de las regulaciones, prohibiciones y metas propuestas por gobiernos para desalentar el uso de automóviles movidos por motores a combustión interna. Miles.
«¿Acaso Fiat va a importar las piezas de China en un barco eléctrico?», se preguntaba Marco, el dueño de una librería fierrera de Milán sobre la cual te contamos todo acá.
Esta inquietud fue la misma que tuvo la organización Transport & Enviroment (Transporte y Medio Ambiente, al español), la cual comparó los niveles de emisiones de las cadenas de cruceros contra los del parque automotor en Europa.
El estudio abarcó la situación de todos los puertos del Viejo Continente y determinó que Carnival Corporation (dueña de Costa Cruceros, P&C Cruices y AIDA, entre otras) emitió casi 10 veces más de dióxido de azufre alrededor de las costas europeas que el total de los 260 millones de vehículos que conforman el parque automotor de la Unión Europea, Norugea, Islandia, Montenegro y Groenlandia.
En segundo lugar se encuentra el conglomerado de Royal Caribean Cruises, que multiplica por cuatro los niveles de los autos mencionados.
Según señala T&E, las emisiones de dióxido de azufre SOx no sólo son riesgosas para la salud de las personas, sino que también contribuyen a la acidificación del mar y de la tierra.
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.