Este SUV chino que se vende en la región fue actualizado para enfrentar al Toyota Corolla Cross
Este SUV fabricado por un gigante de China fue puesto al día para ser líder de su segmento. ¿Con qué cambios llegaría?
BYD presentó el Song Pro 2026, en China. El SUV híbrido enchufable, que se fabrica en Brasil, tiene una nueva versión, y crecen las expectativas por su llegada al mercado sudamericano.
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El nuevo modelo responde a una puesta al día que incorpora cambios que mejoran la eficiencia, la autonomía eléctrica y el nivel de confort a bordo. En diciembre fue uno de los grandes protagonistas del escenario automotriz brasileño en el rubro de los vehículos eléctricos.
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El nuevo SUV de BYD
El BYD Song Pro 2026 no es un modelo para la marca china y tiene un vínculo con la región. El modelo ya se ensambla en la planta de Camaçari, en el estado de Bahía. Esta renovación podría ser un anticipo de las evoluciones que podría incorporarse el SUV brasileño para mantener su competitividad dentro del segmento de los híbridos enchufables. Por le momento, al mercado argentino llega importado desde su país de origen, China.
Además, las unidades fabricadas en Brasil saldrán próximamente de la planta bahiana con una nueva imagen e incorporarán el inédito sistema híbrido enchufable flex-fuel desarrollado específicamente para el mercado local, reforzando la estrategia de adaptación regional del modelo.
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Motorización
Uno de los principales aspectos en los que mejoró este SUV de la BYD fue su sistema de propulsión. La marca introdujo una nueva versión de largo alcance equipada con una nueva batería Blade de 26,6 kWh, con una capacidad que supera a la utilizada hasta el momento.
Según el ciclo de homologación chino CLTC, esta nueva batería permite al Song Pro recorrer hasta 220 kilómetros en modo completamente eléctrico. La cifra representa un salto importante frente a los 133 kilómetros que ofrecen las versiones actuales disponibles en China.
En el caso del mercado brasileño, donde el SUV cuenta con una batería de 18,3 kWh que ofrece una autonomía de 68 kilómetros según los estándares Inmetro -aproximadamente de 90 kilómetros en condiciones reales-, la adopción del nuevo paquete energético podría extender el alcance eléctrico hasta casi 140 kilómetros.
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El sistema híbrido DM-i continúa siendo el eje central del sistema motriz. Combina un motor atmosférico de 1.5 litros con un motor eléctrico de 163 CV y se destaca por su eficiencia incluso cuando la batería está descargada, con un consumo medio que supera los 31 km/l.
Cambios en el interior
Puertas hacia adentro, este SUV híbrido enchufable introdujo mejoras orientadas a elevar la percepción de sofisticación. Una de las principales novedades es la posibilidad de equipar un refrigerador integrado en la consola central, con funciones tanto de refrigeración como de calefacción.
Las versiones más completas del Song Pro 2026 incorporan además asientos delanteros con ventilación y calefacción de serie, apuntando a ofrecer un mayor nivel de confort para el uso cotidiano. En cuanto a seguridad, este SUV de BYD incorpora un nuevo sistema de control de estabilidad desarrollado específicamente para situaciones en las que se revienta los neumáticos a alta velocidad.
En el apartado tecnológico, el sistema de asistencia a la conducción «God’s Eye C» fue actualizado con sensores mejorados, lo que permite un funcionamiento más preciso de las funciones de conducción semiautónoma en el tránsito diario.
¿Llega a la región?
El BYD Song Pro significó verdadero fenómeno comercial en Brasil en 2025. Solo en diciembre alcanzó su mejor desempeño histórico con 3.867 unidades matriculadas, un resultado que lo consolidó como el híbrido más vendido del mes. Ese rendimiento permitió que el SUV finalizara el año como el segundo modelo híbrido más comercializado del país, con más de 22.500 unidades entregadas, apenas por detrás de su principal rival, el GWM Haval H6.
A partir de este escenario favorable, BYD presentó en China la actualización correspondiente al SUV en cuestión con proyección para este 2026. Con la nueva batería de 220 kilómetros de autonomía eléctrica y un paquete de equipamiento más completo, la marca china refuerza su intención de disputar el liderazgo del segmento híbrido en 2026.
Si bien no hay aún novedades sobre su arribo al mercado brasileño, ni tampoco al argentino, el anuncio por parte de la empresa podría concretarse más temprano que tarde. Lo concreto es que, todavía habrá que esperar un poco por la llegada de estas actualizaciones al catálogo local.