Este es el Toyota más barato en junio: cuánto cuesta y qué ofrece el Yaris
Es el modelo de acceso a la gama de Toyota, pero lejos está de sentirse "básico". Qué lo hace uno de los compactos más buscados y valor tiene.
El Toyota Yaris es una de los modelos calves que la marca japonesa ofrece a sus clientes en Argentina. Si bien la pick up es la reina madre de las ventas, el hatchback se alza con el título del modelo más barato de gama y otro de los que, en junio, mantuvo su precio.
Considerado como la propuesta que la puerta de entrada a la marca, este compacto se ofrece exclusivamente con carrocería de cinco puertas, tres niveles de equipamiento y una receta que prioriza confiabilidad, eficiencia y equipamiento para el uso diario.
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Motorización
Debajo del capot, el Yaris mantiene el conocido motor Toyota 2NR-FE de 1.496 cm³, un cuatro cilindros naftero de 16 válvulas con distribución por cadena y sistema Dual VVT-i de sincronización variable. Entrega 107 CV a 6.000 rpm y un torque máximo de 140 Nm a 4.200 rpm, cifras que priorizan una conducción suave, eficiente y suficiente para el tránsito urbano y viajes ocasionales.
Toda la gama trabaja junto a una caja automática CVT con siete relaciones simuladas, una configuración que apunta a mejorar el confort de marcha y optimizar consumos. La tracción es delantera, mientras que el conjunto de suspensiones combina esquema MacPherson adelante y barra de torsión atrás.
En términos de dimensiones, el hatchback registra 4.145 mm de largo, 1.730 mm de ancho, 1.475 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.550 mm, con un baúl de 310 litros y tanque de combustible de 42 litros.
Equipamiento
Desde las versiones más accesibles, el Yaris ofrece elementos que ya son esperados en un auto moderno, como pantalla táctil de 6,8 pulgadas con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto, volante multifunción, cámara de estacionamiento y climatizador automático digital según versión.
En los niveles superiores aparecen detalles que elevan la experiencia de uso, como techo solar eléctrico, ópticas LED, espejos retráctiles eléctricamente, sistema de ingreso inteligente Smart Entry, encendido por botón, control de velocidad crucero y paddle shifts detrás del volante para simular cambios de marcha.
Seguridad
Uno de los aspectos donde el Yaris busca diferenciarse dentro del segmento es la seguridad. El hatchback incorpora múltiples airbags -frontales, laterales, de cortina y uno de rodilla para conductor-, control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendientes y anclajes ISOFIX.
La versión S suma además el paquete Toyota Safety Sense, que integra asistencias activas como sistema de pre-colisión frontal y alerta de cambio involuntario de carril, tecnologías cada vez más demandadas incluso en modelos compactos.
Cuánto cuesta el Toyota Yaris
Actualmente, la gama se compone por tres versiones hatchback: XS CVT, XLS+ CVT y S CVT, todas equipadas con el mismo motor naftero de 1.5 litros y transmisión automática CVT de siete marchas preprogramadas. El precio arranca en $32.284.000 para el XS 1.5 CVT de cinco puertas, pasa a $38.084.000 en el XLS+ 1.5 CVT y alcanza los $40.956.000 en la variante tope de gama S 1.5 CVT.
Por último, además de posicionarse como el vehículo más económico de Toyota, el Yaris conserva una ventaja que suele pesar mucho al momento de comprar un auto: su reputación de mantener el valor de reventa, un atributo especialmente valorado por quienes buscan minimizar la depreciación y preservar inversión.