Esta marca china prepara una pick up mediana para complicar a la Toyota Hilux y Ford Ranger
La futura pick up china buscará ser alternativa en un segmento liderado por modelos consolidados. Conoce los detalles.
Chery prepara una pick up mediana que buscará ganar presencia en el segmento que a Toyota Hilux y Ford Ranger como líderes. Se trata de la KP31, modelo que fue exhibido como concepto, y que podría lanzarse en mercados de Sudamérica, Europa y Australia.
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El proyecto de camioneta en cuestión forma parte de la estrategia global de la marca china que pretende su lugar en una categoría clave del mercado automotriz. Para eso, apuesta a una pick up robusta, con un chasis larguero y un enfoque orientado tanto al trabajo como al uso off-road.
Una pick up rival china se actualiza para complicar a la Toyota Hilux y Ford Ranger: ¿qué trae de nuevo?
Cómo es la pick up mediana que desarrolla Chery
En términos de apariencia, esta pick up prototipo se diferencia de otros conceptos recientes de la marca, como el concepto anterior KP11, que evolucionó hacia la submarca Himla, así como del más reciente SUV y camioneta híbrida T1TP de la misma firma. En este caso, adopta una silueta más cuadrada y proporciones verticales. Tiene un frontal que se destaca por faros LED circulares, acompañados por luces de posición integradas en la parrilla y un paragolpes de estilo todoterreno.
Este modelo presenta un acabado gris mate y se apoya sobre neumáticos todoterreno 285/70 R17 montados en llantas beadlock. A estas características se suman elementos como snorkel y un portaequipajes con accesorios de rescate, que refuerzan su orientación aventurera. Sin embargo, desde la marca adelantaron que las versiones de producción, incluso las más equipadas, presentarán una estética distinta.
Una nueva pick up china para competir en el segmento mediano y enfrentar a Hilux, Amarok y Ranger
En cuanto a sus dimensiones, la Chery KP31 revela que se trata de una pick up con 5.610 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.925 mm de alto. De todas maneras, Chery confirmó que el modelo definitivo reducirá su longitud a 5.450 mm, una cifra que lo ubica de lleno en el corazón del segmento de las pick ups medianas, en línea con sus principales competidoras.
Motorización
Uno de los aspectos más sobresalientes es su motorización. Esta pick up mediana estará la primer Chery en ofrecer una mecánica híbrida enchufable diésel. El sistema combina un motor turbodiésel de 2,5 litros con tecnología PHEV, una solución que promete mejorar la eficiencia en un 10 % en comparación a un diésel convencional y reducir las vibraciones en un 30 %.
Además de una mayor eficiencia general, el sistema motriz de esta camioneta permitirá una capacidad limitada de conducción en modo completamente eléctrico. En términos de capacidades, la marca anunció una carga útil de 1.000 kilos y una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas, valores alineados con las pick ups medianas tradicionales y superiores a los de la mayoría de los híbridos enchufables disponibles actualmente.
También se espera que la camioneta cuente con tracción en las cuatro ruedas y diferenciales bloqueables delantero, central y trasero, junto con modos de conducción seleccionables, lo que refuerza su perfil todoterreno.
Cuándo y donde se lanza la pick up de Chery
El lanzamiento inicial estará enfocado en la versión diésel híbrida enchufable, mientras que en 2027 se sumará una variante PHEV con motor naftero. Según adelantó al medio australiano CarExpert, Peter Matkin, ingeniero jefe de programas internacionales de Chery, el chasis recibirá una puesta a punto específica para el mercado de ese país: “Sin duda tendrá algunas adaptaciones para el mercado australiano, incluyendo pruebas, etc.”
Por último, el responsable de área de Chery explicó que la configuración australiana podría servir de modelo para otras regiones, como Sudáfrica y Sudamérica. También sugirió la posibilidad de un lanzamiento europeo, señalando que “los coches de aspecto robusto atraen mucha atención en el extranjero”.
