El SUV que va por Toyota Yaris Cross: vale 5000 dólares menos y consume 5.9 litros cada 100 km
Este B-SUV suma una nueva versión que cuesta 5000 dólares menos que el Toyota Yaris Cross y busca liderar el segmento. ¿Cuál es? ¿Conviene?
Opel, la marca alemana, ya vende en España el Frontera más barato. Se llama Start y una versión con motor 1.2 turbo de gasolina, 100 CV, caja manual de seis marchas y un precio de alrededor de 5000 dólares menos que el Toyota Yaris Cross más económico. El objetivo es no solo competirle a este último, sino escalar posiciones en un segmento cada vez más demandado.
De esta manera, Opel amplía la gama de su SUV más vendido con una alternativa puramente térmica. Hasta ahora, había puesto el foco en opciones electrificadas, pero esta configuración de gasolina llega para bajar la barrera de entrada y rivalizar también con los de origen chino y todos aquellos que aún se ofrezcan con una mecánica tradicional y -como tal- muy confiable.
El Frontera Start también le permite a Opel cubrir un espacio que muchos compradores todavía piden: motor naftero, caja manual y precio bajo. Aunque la electrificación avanza en el viejo continente, un considerable porcentaje del público sigue eligiendo mecánicas simples por costo inicial, facilidad de uso y menor dependencia de infraestructura de carga. Tal lo mencionado anteriormente, esta versión apunta justamente a ese cliente.
El nuevo Frontera de 100 CV queda asociado al acabado Start, que pasa a ocupar el primer escalón de la familia. Por encima aparecen el Edition, GS y Ultimate, con mayor dotación y precios más altos. Desde la compañía lo resumen como la orientada al confort esencial e incluye decenas de accesorios de confort y de seguridad como, por ejemplo:
- Llantas de acero de 16 pulgadas con embellecedores parciales.
- Faros EcoLED.
- Luces LED.
- Smarthphone Station.
- Cierre centralizado con mando a distancia.
- Volante multifunción ajusatble en altura y en profundidad.
- Sensores traseros de estacionamiento.
- Frenado de emergencia.
- Instrumental de 10 pulgadas.
La decisión del fabricante alemán tiene una lectura clara. El mercado europeo de SUVs pequeños y medianos presiona fuerte sobre el precio, y una variante con propulsor convencional permite ofrecer una tarifa más baja y, por ende, atraer a un público más amplio.
Motorización, consumo y desempeño
El motor elegido para el Opel Frontera Start es un 1.2 litros turbo de tres cilindros, un bloque conocido dentro del grupo Stellantis y probado también en modelos como el FIAT Grande Panda. Entrega 100 CV y 205 Nm, emplea distribución por cadena y trabaja junto a una transmisión manual de seis velocidades. La tracción es delantera y acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 11 segundos. Es decir, un tanto más rápido que el Yaris Cross, que en algunos casos requiere de más de 12.
Lo más destacado de esta versión es el consumo: 5.9 litros cada 100 km que lo convierten en uno de los B-SUV más eficientes del mercado, má allá de que varía según la velocidad y la exigencia que recibe. Como si fuese poco, el nivel de emisiones llega a 135 g/km de CO2, lo que le permite cumplir con las normas más exigentes de Europa.
Con esta incorporación, la gama queda más amplia. Quien priorice precio tiene la alternativa Start con 100 CV, mientras que quienes busquen mayor equipamiento pueden mirar Edition, GS o Ultimate.
Versiones y precios del Opel Frontera
Con la nueva variante, el Opel Frontera se comercializa ahora en cuatro posibles opciones:
- Start: 22376 euros (25062 dólares).
- Edition: 23377 (26183 dólares).
- GS: 25076 (28086 dólares).
- Ultimate: 25677 (28759 dólares).
La relación costo-producto del B-SUV es muy destacada en todas las alternativas, pero la primera es la que más sorprende por su diferencia con el Yaris Cross, cuya gama arranca en 27500 euros (30800 dólares). También rivaliza contra Citroën C3 Aircross (comparten la plataforma), MG ZS y Peugeot 2008, entre otros.
