El SUV de BYD que va por Renault Duster: 212 CV, bien equipado y gran relación precio-producto
BYD tiene un SUV híbrido enchufable que compite contra Renault Duster y otros, pero con más potencia y autonomía, equipamiento de primer nivel y bajo precio. ¿Cuál es? ¿Dónde se vende?
BYD se hace cada vez más fuerte en Europa con una gama completa de vehículos electrificados. Uno de los últimos integrantes es el ATTO 2 DM-i, un SUV compacto que compite por ejemplo contra Duster y combina las dimensiones contenidas de un urbano con la tecnología híbrida enchufable DM-i de la marca china.
En algunos mercados, este modelo es conocido como Yuan Pro, aunque en realidad refiere al mismo. La diferencia radica en que el ATTO 2 DM-i cuenta con una motorización híbrida en lugar de 100% eléctrica, lo que ayuda a incrementar sus ventas en regiones como Sudamérica.
El BYD ATTO 2 DM-i 2026 se sitúa dentro del segmento B-SUV, aunque no de los más pequeños y económicos, sino un escalón por encima. Por eso rivaliza contra el mencionado Renault Duster (comercializado en Europa por Dacia), Toyota Yaris Cross, Nissan Juke y Peugeot 2008. Mide 4330 mm de largo, 1830 de ancho y 1675 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2620.
Si de distinguirse se trata, este vehículo no es uno más tanto en la gama de la firma china como en el propio mercado. El espacio interior es uno de sus argumentos, empezando por su baúl de 425 litros y la comodidad con la que viajan hasta cinco pasajeros.
En el apartado tecnológico, el ATTO 2 DM-i incorpora una pantalla central de 12.8 pulgadas, junto con un cuadro de instrumentos digital de 8.8. También cuenta con conectividad para smartphones, actualizaciones remotas y diferentes sistemas de asistencia a la conducción.
En materia de seguridad, el BYD ATTO 2 DM-i 2026 dispone de elementos avanzados que lo acercan a un SUV mediano e incluso más:
- Cámara de visión de 360 grados.
- Control de crucero adaptativo.
- Frenado automático de emergencia.
- Mantenimiento de carril.
- Reconocimiento de señales de tránsito.
- Otros asistentes como Hi BYD para controlar diferentes funciones del vehículo mediante comandos de voz.
Opciones de motorización y desempeño
Otro gran atractivo del ATTO 2 DM-i que explica por qué supera a Duster y a la mayoría de sus rivales es su sistema híbrido enchufable. Más precisamente, la tecnología DM-i (Dual Mode Intelligent) con un motor naftero de 1.5 litros y uno o más eléctricos y una batería Blade de tipo LFP.
La gama española está compuesta por dos opciones: la Active desarrolla 166 CV y utiliza una batería de 7.8 kWh que le proporciona autonomía eléctrica homologada de hasta 40 kilómetros. Por encima aparece la Boost, con 212 CV y una batería de 18 kWh que posibilita una considerable autonomía de 90 km en modo 100% sostenible.
Siguiendo con esta última, la relación potencia-autonomía es una de las mejores del mercado, ya que acelera de 0 a 100 km/h en solo 7.5 segundos, lo que lo asemeja a versiones deportivas de otros SUVs, y puede recorrer hasta 1000 km en ciclo combinado. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h.
Versiones y precios del BYD ATTO 2 DM-i
La gama del BYD ATTO 2 DM-i está compuesta en Europa por dos versiones: Active y Boost. La primera cuesta actualmente 20940 euros (24258 dólares dólares), dado que para el valor de lista de 28200 (32669 dólares) se le aplica una oferta con campañas y Plan Auto+ que lo deja en 23740 (27502 dólares) y luego otra financiación lo vuelve aún más económico.
Esta variante cuenta con un equipamiento amplio, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción, conectividad, climatización, pantalla multimedia, servicios digitales y diferentes elementos de confort, lo que explica su relación precio-calidad superior a la de cualquier B-SUV convencional.
Con la Boost, la más potente con 212 CV, sucede lo mismo. Su costo original es de 31200 euros (36144 dólares), pero se reduce a 27740 (32136 dólares) y a 24940 (28892 dólares) respectivamente. No solo queda entre los más económicos del segmento, sino que además dispone de cámara de visión 360°, asientos y volante calefactables, cargador inalámbrico para smartphones y equipo de audio premium de ocho parlantes, entre tantos otros ítems.
Más allá del nombre y del grado de electrificación, la marca china comercializa este modelo en España, Alemania, Reino Unido, en algunos países de Asia y Oceanía como Australia y Filipinas, en Sudáfrica y en Argentina, Brasil, Uruguay y México, entre otros.
