El SUV de BYD que compite con Renault Duster: tiene 212 CV y consume 4.3 litros cada 100 km
BYD ofrece un SUV que no es uno más en el mercado debido a su gran relación potencia-autonomía y su precio para todo lo que ofrece. ¿Cuál es?
El BYD Atto 2 DM-i no es una opción más dentro del tan competitivo segmento de los B-SUV y ya aparece como una de las propuestas más fuertes del fabricante chino en el mercado argentino. Compite contra Renault Duster y apunta al uso familiar, pero tanto por fuera como por dentro y al andar demuestra que es diferente. Entrega hasta 212 CV y gasta solo 4.3 litros cada 100 km, pero va más allá de números.
El Atto 2 DM-i combina un motor naftero con uno eléctrico y permite recargar la batería desde una fuente externa. Su valor arranca en 33990 dólares y, si bien no es el más barato, su relacio precio-producto queda entre las más destacadas tanto del segmento como del mercado, dado que incluye una configuración híbrida enchufable, hasta 110 km de autonomía eléctrica y una combinada de 1100, entre otras cosas.
El dato comercial demuestra de qué se trata. En agosto de 2026, el BYD Atto 2 DM-i registró 428 patentamientos en el país, frente a las 112 unidades anotadas durante julio. Es decir, un salto del 282% que despierta expectativas muy optimistas de cara al corto y mediano plazo. A su vez, la participación pasó del 0.3 al 1% dentro del mercado considerado en el informe.
En el acumulado anual, el SUV de la firma china llegó a 3094 unidades patentadas durante 2026. Este número muestra que el producto empezó a ganar volumen en una franja donde el precio, el tamaño y la eficiencia pesan mucho al momento de elegir.
Opciones de motorización, autonomía y más
La mecánica es el punto más importante del BYD Atto 2 DM-i, debido a que su sistema combina un motor naftero de 98 CV y 122 Nm con uno eléctrico que entrega 197 y 300. La potencia conjunta llega a 212, lo que lo hace más rápido y eficiente que Duster y tantos otros SUVs del segmento B e incluso C.
Asimismo, la batería Blade tiene 18 kWh de capacidad y permite circular en modo completamente eléctrico durante hasta 110 km y 1100 cuando se combina con la combustión tradicional, según los datos declarados por BYD. Y no solo eso. Cuando la batería está descargada, el vehículo informa un consumo de 4,3 litros cada 100 km si no es sobreexigido.
Este SUV mide 4330 mm de largo, 1830 de ancho, 1675 de alto y 2620 de distancia entre ejes, al mismo tiempo que la capacidad del baúl asciende a 425 litros. Dichas cifras, junto con las del desempeño, explican por qué es el indicado para el uso familiar, ya sea para el contexto urbano o para efectuar trayectos extensos.
Interior, confort y seguridad
En el interior, la propuesta tecnológica es otro de los argumentos fuertes del BYD Atto 2 DM-i. incorpora una pantalla multimedia rotativa de 13 pulgadas con un instrumental digital de 9 pulgadas, techo panorámico, climatizador automático, regulación eléctrica para la butaca del conductor, cargador inalámbrico de 50 W y sensor de lluvia.
Es importante mencionar que el selector de marchas se encuentra situado en la columna de dirección. Más allá de lo estético, cómo luce en las imágenes y la sensación que genera al subirse al vehículo, libera espacio en la consola central y permite una distribución más despejada para portaobjetos y comandos de uso frecuente.
En seguridad, el Atto 2 DM-i incluye seis airbags y asistencias a la conducción, entre ellas frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y control de velocidad crucero adaptativo.
El precio del BYD Atto 2 DM-i es de 33990 dólares, ya que se ofrece en una sola versión, lo que también lo diferencia tanto de Duster como de otros SUVs similares como GWM Haval Jolion Pro y Toyota Yaris Cross.
