El SUV chino que vendió más que Jeep Compass y cuesta menos: cuál es su precio y qué ofrece
El SUV logró vender más que el Jeep Compass en el último registro mensual y quedó prácticamente igualado en el acumulado anual. Todos los detalles
El mercado automotor argentino sigue mostrando cambios importantes en la composición de sus rankings. Entre el avance de nuevas marcas, la llegada de productos chinos y la caída de algunos modelos tradicionales, el segmento de los SUV se convirtió en uno de los espacios más competitivos.
Uno de los datos más llamativos del último informe de patentamientos fue el desempeño del BAIC BJ30, un SUV de origen chino que alcanzó 493 unidades y logró superar al Jeep Compass, que registró 455 unidades en el mismo período. La diferencia no es amplia, pero sí resulta significativa por el peso histórico que tiene Compass dentro de la categoría.
El modelo de Jeep viene de años de fuerte presencia en el mercado regional, mientras que BAIC intenta ganar terreno con una propuesta que empezó a crecer a partir de una base mucho más baja. De hecho, el contraste interanual es uno de los puntos más contundentes: el BJ30 había registrado apenas 10 unidades en el mismo mes del año anterior, mientras que ahora llegó a 493, lo que representa un incremento de 4.830%.
El BAIC BJ30 ya vende más que el Jeep Compass
En el ranking mensual, el BAIC BJ30 se ubicó en el puesto 20, con 493 unidades patentadas y una participación de 1,3%. El Jeep Compass, por su parte, quedó en el puesto 24, con 455 unidades y una cuota de 1,2%.
La diferencia entre ambos fue de apenas 38 unidades, pero alcanza para mostrar un cambio de escenario. Un SUV chino logró ubicarse por encima de un referente tradicional, en un mercado donde las marcas generalistas y los modelos ya consolidados empiezan a sentir la presión de nuevas alternativas.
Para el lector, el dato no sólo importa por la foto mensual, sino por lo que representa: la oferta china ya no aparece únicamente como una opción de nicho o de precio, sino que empieza a disputar volumen en zonas donde antes dominaban modelos con más trayectoria.
Diseño y dimensiones
Otro de los rasgos que ayuda a explicar su impacto es el diseño. El BAIC BJ30 apuesta por una estética “boxy”, con líneas cuadradas y una silueta que transmite robustez. Toma rasgos de otros modelos, pero al mismo tiempo consigue una identidad visual atractiva, sobre todo en el lateral y en la parte trasera, donde se concentran algunas de las soluciones más personales del conjunto. Además, BAIC acompaña la propuesta con un catálogo variado de accesorios para personalizar la carrocería.
En tamaño también juega fuerte. El BJ30 mide 4.730 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.790 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm.
Qué motor tiene el BAIC BJ30
En el apartado mecánico, el BJ30 se presenta con una configuración híbrida compuesta por un motor 1.5 turbo de 156 caballos y 235 Nm, junto con otro eléctrico de 174 CV y 315 Nm. La marca anuncia una potencia combinada de 330 CV, aunque esa cifra no debe interpretarse como una suma lineal de ambos motores, algo habitual en este tipo de sistemas electrificados.
Interior y equipamiento
Puertas adentro, el enfoque del BAIC BJ30 combina una presentación minimalista con algunos elementos diferenciales. Uno de los más llamativos es el selector de cambios con diseño inspirado en un propulsor de avión, junto con una perilla giratoria ubicada detrás para administrar los modos de conducción. Son detalles que buscan reforzar una percepción más moderna y tecnológica dentro del habitáculo.
La gran protagonista del interior es la pantalla central de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia, a la que se suman asientos con regulación eléctrica, memorias para el conductor y calefacción. Además, BAIC anuncia un aprovechamiento del espacio interior que permite reclinar los asientos delanteros casi 180 grados, hasta transformarlos en una suerte de cama, un recurso poco habitual en este segmento y que también apunta a reforzar su costado práctico y versátil.
El SUV chino que compite en el segmento de Toyota Corolla Cross pero cuesta como un Yaris Cross
Cuánto cuesta frente a sus rivales
El gran argumento comercial, de todos modos, sigue estando en el precio. Durante junio, el BAIC BJ30 híbrido arranca en 35.800 dólares para la versión 4×2, mientras que la variante 4×4, que suma un tercer motor en el eje trasero, supera los 40.000 dólares. En el caso de la Jeep Compass los precios van desde los 55.490.000 de pesos hasta la versión Blackhawk que cuesta 72.930.000 de pesos.