El sedán que tiene 205 CV y es más barato: así es el rival chino del Toyota Corolla
El sedán combina motor turbo, dos eléctricos y tecnología PHEV para desafiar al Toyota Corolla híbrido con más potencia y precio competitivo.
El segmento de los sedanes medianos tiene un nuevo protagonista que llega desde China con una propuesta difícil de ignorar. Se trata del Chery Arrizo 8 Super Hybrid, un modelo híbrido enchufable que apunta directamente contra uno de los referentes históricos de la categoría: el Toyota Corolla híbrido.
La comparación no es casual. El Corolla se ganó un lugar de privilegio por confiabilidad, eficiencia y tecnología híbrida, pero el Arrizo 8 busca plantarse como una alternativa más potente, con mayor autonomía eléctrica y una dotación de confort muy completa. Su principal carta de presentación es una mecánica PHEV que combina un motor naftero turbo con dos impulsores eléctricos para alcanzar 205 CV y 365 Nm de torque.
Con esos números, el sedán de Chery queda por encima del Corolla híbrido SEG, que declara 122 CV. Además, suma una batería que permite circular hasta 101 kilómetros en modo 100 % eléctrico, una autonomía combinada de 1.300 kilómetros y un consumo promedio declarado de 4,2 litros cada 100 kilómetros.
Dimensiones
En cuanto a las dimensiones, el Chery Arrizo 8 es un modelo de 4,7 metros de largo y 1,8 metros de ancho, con un diseño donde se destaca la enorme parrilla frontal y el típico remate tipo fastback que está tan de moda en la actualidad. El sedán está apoyado sobre llantas de 18’’ con neumáticos 235/45 de bajo perfil, y a nivel estético tenemos iluminación full LED, abundancia de cromados y espejos rebatibles eléctricamente.
El sedán que quiere incomodar al Toyota Corolla con más tamaño, diseño fastback y cinco estrellas de seguridad
Motor híbrido enchufable: más potencia y bajo consumo
El corazón del Chery Arrizo 8 Super Hybrid es uno de sus grandes argumentos. El sistema combina un motor naftero turbo 1.5 de 147 CV y 215 Nm con dos motores eléctricos. En conjunto, la potencia total asciende a 205 CV, mientras que el torque llega a 365 Nm.
La diferencia frente al Toyota Corolla híbrido es clara. Mientras el sedán japonés apuesta por una mecánica híbrida convencional de 122 CV, el modelo chino ofrece una configuración enchufable que le permite moverse durante varios kilómetros sin usar combustible. Esa condición lo vuelve especialmente interesante para quienes hacen recorridos urbanos diarios y cuentan con posibilidad de carga.
Según los datos declarados, el Arrizo 8 Super Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Son cifras que lo posicionan no solo como una opción eficiente, sino también como un sedán con prestaciones superiores dentro de su categoría.
Hasta 101 kilómetros en modo eléctrico
Uno de los puntos más atractivos del modelo es su batería de 18,6 kWh, de fosfato de hierro y litio, que le permite alcanzar hasta 101 kilómetros de autonomía eléctrica. Para un usuario que utiliza el auto principalmente en ciudad, este dato puede marcar una diferencia importante en el costo de uso diario.
La ventaja de un híbrido enchufable está justamente en esa doble condición: puede funcionar como eléctrico en trayectos cortos y, al mismo tiempo, conservar la practicidad de un motor naftero para viajes más largos. En ese sentido, el Arrizo 8 declara una autonomía combinada de 1.300 kilómetros, una cifra que lo convierte en una alternativa pensada para quienes buscan eficiencia sin depender exclusivamente de la infraestructura de carga.
A eso se suma un consumo promedio informado de 4,2 litros cada 100 kilómetros, otro dato clave para quienes comparan costos frente a un sedán tradicional o incluso frente a otros híbridos.
Equipamiento: pantallas, confort y cargadores incluidos
Puertas adentro, el Chery Arrizo 8 Super Hybrid también apuesta fuerte por la tecnología y el confort. Entre los elementos destacados aparecen dos pantallas de 12 pulgadas, cámara HD de 540°, navegador nativo, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, butacas eléctricas, llave presencial y tapizado en cuero ecológico.
Otro detalle relevante es que incluye Wallbox y cargador portátil doméstico, dos elementos importantes para aprovechar al máximo su condición de híbrido enchufable. Esto mejora la experiencia de uso, sobre todo para quienes pueden cargar el vehículo en su casa o en un punto fijo de manera habitual.
Sin embargo, hay un punto que aparece como una deuda en un sedán moderno de este posicionamiento: no ofrece ADAS. La ausencia de asistencias avanzadas a la conducción es un dato importante, especialmente cuando muchos compradores ya empiezan a considerar estos sistemas como parte del equipamiento esperado en vehículos de última generación.
Precio competitivo frente al Toyota Corolla
El posicionamiento comercial es otro de los argumentos fuertes del Arrizo 8 Super Hybrid. En Argentina se comercializa a 34.600 dólares, mientras que el Toyota Corolla híbrido SEG figura con un precio de 56.180.000 pesos.