El sedán que quiere humillar a sus rivales con 177 CV y un precio que sorprende: ¿podrá contra Toyota Corolla?
El sedán ya se ofrece en Argentina con motor turbo, caja automática de doble embrague y un completo nivel de equipamiento. Todos los detalles
El segmento de los sedanes medianos continúa sumando alternativas en Argentina, incluso en un mercado donde los SUV concentran buena parte de la atención. En ese contexto aparece el GAC Empow, un modelo de origen chino que busca diferenciarse por su diseño deportivo, su mecánica turbo y una dotación tecnológica que apunta directamente contra referentes como Toyota Corolla y Nissan Sentra.
El sedán más barato de Volkswagen: cuánto cuesta y qué ofrece frente a sus rivales
La propuesta del Empow no pasa únicamente por ofrecer un precio competitivo. También intenta captar a un público que todavía valora las ventajas de un sedán tradicional, pero que busca una estética más agresiva y una respuesta mecánica superior a la de varios modelos con motores aspirados.
Cómo es el diseño del GAC Empow
Uno de los principales argumentos del GAC Empow está en su imagen exterior. A diferencia de otros sedanes medianos de perfil más sobrio, este modelo adopta líneas marcadas, una carrocería de aspecto bajo y diferentes elementos que refuerzan su orientación deportiva.
Entre los detalles más llamativos aparecen las llantas de 18 pulgadas, el difusor posterior y las cuatro salidas de escape. Estos recursos buscan generar una imagen más emocional, aunque el modelo no se presente como un deportivo puro.
En cuanto a sus dimensiones, el Empow mide 4.700 mm de largo, 1.850 mm de ancho y posee una distancia entre ejes de 2.730 mm. De esta manera, se ubica dentro de los parámetros habituales del segmento mediano y ofrece una carrocería de tamaño comparable con la de sus principales competidores.
El baúl tiene una capacidad declarada de 415 litros, mientras que el tanque de combustible puede almacenar 47 litros.
Motor turbo y caja de doble embrague
Debajo del capot, el GAC Empow utiliza un motor naftero 1.5 turbo que desarrolla 177 CV y 270 Nm de torque. La transmisión es automática de doble embrague y cuenta con siete marchas.
Esta configuración representa uno de sus puntos más fuertes frente a modelos que recurren a motores atmosféricos y cajas automáticas de planteo más tradicional. La combinación de sobrealimentación, buen nivel de torque y transmisión DCT promete una respuesta más contundente, especialmente en aceleraciones y recuperaciones.
La potencia también le permite presentarse como una alternativa interesante para quienes buscan algo más que un vehículo cómodo para el uso cotidiano. Sin convertirse en un sedán de altas prestaciones, el Empow adopta una propuesta más dinámica que la de buena parte de sus rivales generalistas.
Qué equipamiento ofrece
El GAC Empow se comercializa en una única versión, una estrategia que simplifica la elección y permite ofrecer desde el inicio una dotación completa.
Entre sus principales elementos de confort se destacan el climatizador, las butacas ventiladas, el techo solar y el instrumental digital. Además, incorpora una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
La seguridad también ocupa un lugar importante dentro de la propuesta. El modelo cuenta con control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y asistente de mantenimiento de carril.
Estas ayudas a la conducción son relevantes en un segmento donde el equipamiento tecnológico se convirtió en uno de los factores más considerados por los compradores. También le permiten al Empow compensar el menor nivel de reconocimiento que todavía posee GAC frente a marcas históricas como Toyota o Nissan.
El rival del Toyota Corolla se renueva: así es el sedán de Nissan con nuevo diseño, doble pantalla y más…
Precio y rivales del GAC Empow
El GAC Empow se ofrece en preventa en Argentina por 33.000 dólares, equivalentes a aproximadamente 47,8 millones de pesos.
Según los valores tomados como referencia, el sedán chino queda por debajo de las versiones más equipadas del Toyota Corolla, que alcanzan los 56,1 millones de pesos, y también del Nissan Sentra, con un precio cercano a los 49,9 millones.