El Pathfinder cumple 40 años y Nissan lo festeja cobrando casi 49.000 dólares por un tapizado
Hoy la Pathfinder compite en el segmento de SUV medianas de tres filas, uno de los más competitivos de Estados Unidos.
La versión SV de la Pathfinder mantiene para el año-modelo 2027 un precio base de 41.565 dólares en Estados Unidos. La Special Edition, con el tapizado bordó como protagonista, arranca en 48.965 dólares. Son 7.400 dólares de diferencia que Nissan justifica con detalles conmemorativos y equipamiento superior al de la variante de acceso, sin tocar la motorización ni la plataforma.
El interior bordó: la apuesta nostálgica de Nissan
Nissan presentó la Special Edition del Pathfinder 2027 para celebrar las cuatro décadas del modelo. La decisión central no es mecánica: es un tapizado color vino tinto que recupera una opción que la marca ofrecía en los Pathfinder de 1987. En aquel momento, el bordó era un color de moda en los interiores de autos, sobre todo en cuero y pana. Cuarenta años después, Nissan lo convierte en argumento de venta.
La edición especial no es una reconstrucción histórica. El SUV mantiene la silueta actual, con el frontal alargado y la tercera fila de asientos, pero suma detalles que buscan activar la memoria de los compradores que conocieron al Pathfinder original. El tapizado bordó aparece en butacas y paneles de puerta, con costuras contrastantes y un emblema conmemorativo en los respaldos. No se informó hasta ahora si la edición tendrá un cupo limitado o se ofrecerá como una variante más del catálogo.
Qué incluye la Special Edition y qué queda igual
La Special Edition se apoya sobre la versión SV, que es la de acceso al Pathfinder en Estados Unidos. La SV ya trae butacas tapizadas, pantalla táctil, frenado autónomo de emergencia y control de velocidad crucero adaptativo. La Special Edition le suma el revestimiento bordó, la placa de aniversario y probablemente algunos ajustes de equipamiento, aunque Nissan no difundió un desglose completo.
La mecánica no cambia. El Pathfinder actual mantiene el motor V6 aspirado de 3.5 litros, con unos 284 caballos de fuerza y transmisión automática de nueve relaciones. Tampoco hay modificaciones en la tracción: sigue disponible con tracción delantera o integral. La diferencia de precio entre la SV y la Special Edition se explica, entonces, por exclusividad estética y no por una mejora de prestaciones o de arquitectura.
40 años de Pathfinder: de la Hardbody al SUV familiar
El Pathfinder nació en 1986 como un SUV de chasis de largueros, emparentado con la pickup Nissan Hardbody. Esa base lo hacía robusto para el uso fuera de asfalto y le dio una identidad aventurera. Con las generaciones siguientes, Nissan fue migrando el modelo hacia una plataforma monocasco orientada al uso familiar: más confort, mejores consumos y una tercera fila aprovechable para el mercado estadounidense.
Hoy la Pathfinder compite en el segmento de SUV medianas de tres filas, uno de los más competitivos de Estados Unidos. Los rivales directos son Toyota Highlander, Honda Pilot, Kia Telluride y Ford Explorer. Varios de ellos apostaron fuerte a versiones híbridas y a tecnología de asistencia. Nissan, en cambio, juega la carta emocional con un color que fue moda, envejeció y ahora regresa como nostalgia premium.
La pelea de precios contra Highlander, Pilot y Telluride
Mantener el precio de la Pathfinder SV en 41.565 dólares para 2027 es una señal clara de Nissan. Mientras algunos competidores ajustan valores por inflación y actualizaciones, la marca japonesa conserva la versión de entrada sin cambios y reserva el aumento para la edición conmemorativa. La Special Edition, a 48.965 dólares, entra en un rango donde ya se pueden buscar versiones más equipadas de Highlander, Pilot o Telluride.
La estrategia tiene dos caras. Por un lado, la Pathfinder SV sigue siendo una opción de precio competitivo para quien prioriza la tercera fila y el V6 aspirado. Por otro, la Special Edition le permite a Nissan capturar a un comprador dispuesto a pagar más por un interior que no se ve todos los días. El nombre Pathfinder sigue asociado a la aventura, aunque hace décadas que su vida real es el asfalto y el uso familiar.