El nuevo SUV híbrido de 332 HP que supera los 1.100 km de autonomía y quiere desafiar a Ford Territory
El nuevo SUV electrificado combina una mecánica híbrida enchufable de 332 HP, hasta 106 km en modo eléctrico y una autonomía total declarada de 1.110 km.
Dongfeng amplió su oferta de vehículos electrificados con el L7 PHEV, un SUV híbrido enchufable que acaba de iniciar su comercialización en Chile y que se destaca por combinar potencia, autonomía y un precio competitivo.
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El modelo utiliza una batería de 17,3 kWh que permite recorrer hasta 106 kilómetros utilizando exclusivamente energía eléctrica, mientras que la combinación del sistema híbrido con un tanque de combustible de 55 litros eleva la autonomía total declarada hasta los 1.110 kilómetros.
A esto se suma una potencia conjunta informada de 332 HP y 605 Nm de torque, cifras que colocan al Dongfeng L7 entre las propuestas más potentes dentro de su rango de precios.
Dimensiones y capacidad
El Dongfeng L7 mide 4.685 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.615 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.775 mm.
También cuenta con un despeje del suelo de 185 mm, una medida acorde con su planteo SUV. El baúl ofrece 525 litros de capacidad, cifra que puede ampliarse hasta los 1.846 litros al rebatir los asientos traseros.
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En cuanto al esquema de suspensión, utiliza un sistema McPherson en el eje delantero y una configuración multilink en el trasero.
Motor híbrido de 332 HP
El sistema híbrido enchufable combina un motor naftero 1.5 turbo de 151 HP con propulsión eléctrica.
Dongfeng declara para todo el conjunto una potencia máxima de 332 HP y 605 Nm, aunque la ficha técnica disponible para Chile especifica individualmente un motor eléctrico de 134 HP.
Según la información relacionada con la arquitectura Mach PHREV utilizada en China, el sistema puede recurrir a dos motores eléctricos, algo que permite comprender la diferencia entre las cifras individuales y la potencia total anunciada por la marca.
La tracción es delantera y el vehículo dispone de tres modos de conducción.
Equipamiento del Dongfeng L7
La versión de entrada ya ofrece una dotación considerable.
Incluye una pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático y tapizados de ecocuero.
También incorpora asiento del conductor con regulación eléctrica, cámara con visión de 360 grados y freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold.
La variante Elite suma un instrumental digital de 10,25 pulgadas, portón trasero eléctrico, memoria para el asiento del conductor y espejos exteriores calefaccionados y con plegado eléctrico.
En seguridad, esta configuración también agrega seis airbags y diferentes asistencias a la conducción, entre ellas control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión y mantenimiento de carril.
Más de 1.100 km de autonomía
Uno de los principales argumentos del Dongfeng L7 está en la posibilidad de utilizarlo diariamente como un vehículo eléctrico y, al mismo tiempo, mantener la autonomía propia de un híbrido enchufable para viajes más largos.
La batería tiene una capacidad de 17,3 kWh y permite recorrer hasta 106 km en modo completamente eléctrico.
Cuando se utiliza la combinación entre batería, motor eléctrico y propulsor naftero, la autonomía total declarada asciende a 1.110 km.
Para recargar la batería dispone de conexiones Tipo 2 y CCS2. Con corriente continua de 22 kW, el proceso para pasar del 20 al 80 % requiere aproximadamente 30 minutos.
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Precio del Dongfeng L7 PHEV
En Chile, el Dongfeng L7 tiene un precio promocional de 22.990.000 pesos chilenos, equivalentes a aproximadamente 22.300 dólares, mientras que la versión Elite cuesta 24.490.000 pesos chilenos, cerca de 23.900 dólares.