El nuevo Nissan Sentra con motor turbo y 300 CV para competir con Toyota Corolla y Volkswagen Vento
Nissan presentará una nueva y particular versión del Sentra con 300 CV. ¿Por qué es tan diferente? ¿Dónde se ofrecerá?
Nissan presentará en el próximo SEMA Show de Las Vegas el nuevo Sentra Spec-V Concept, una versión con motor turbo y 300 CV que dista de cualquiera de las convencionales. Será más potente que todas las del Toyota Corolla, su histórico rival, y que el Volkswagen Vento/Jetta GLI de 230.
Asimismo, la firma con sede en Yokohama aprovechará para exhibir también un Nissan Z pensado para pista, un Datsun S30 modernizado y el Z Kaze Concept, una interpretación abierta del deportivo actual.
La exposición se realizará del 3 al 6 de noviembre en Estados Unidos y Nissan aseguró que revelará detalles sobre otros prototipos vinculados con pick ups y SUV, aunque todavía no informó cuáles serán ni qué nivel de preparación tendrán. Sí es un hecho que el nuevo Sentra se llevará todas las miradas.
Más allá de lo que el propio nombre significa, el Sentra Spec-V Concept toma como punto de partida el sedán mediano y homenajea al SE-R, un modelo que cumple 35 años desde su llegada al mercado norteamericano y supo ganarse un lugar entre los fanáticos por combinar carrocería de cuatro puertas con una puesta a punto deportiva.
Tal como la propia descripción lo anticipa, la clave está debajo el capó. El prototipo emplea un motor 2.0 turbo que entrega 300 CV y trabaja asociado a una caja manual de seis marchas mejorada, tomada del Juke NISMO RS. Así, refuerza la idea de un auto pensado para el conductor, con una configuración más analógica que la de muchas propuestas actuales.
La preparación también alcanza al chasis. El Sentra incorpora frenos Brembo, una solución que la compañía japonesa ya utiliza en modelos deportivos como el GT-R. Además, suma suspensión regulable, barras estabilizadoras NISMO y una puesta a punto orientada a mejorar la respuesta en curva y la estabilidad a alta velocidad.
Adentro, el sedán recibió butacas delanteras Recaro provenientes del GT-R. Afuera, utiliza llantas NISMO LM-RS1 de 483 mm, guardabarros ensanchados, kit de carrocería específico y un alerón trasero inspirado en el GT-R NISMO.
El resultado apunta a un Sentra mucho más agresivo que el modelo convencional, con una estética alineada con la escena de autos importados modificados de Estados Unidos. Pese a esto y a lo que se aprecia a simple vista, no pierde la esencia de uno de los tricuerpo líderes del segmento C.
El proyecto, además, funciona como guiño a los dueños que mantuvieron vigente al Sentra SE-R durante décadas. Concretamente, esta comunicad lo convirtió en una base frecuente para modificaciones, tanto de calle como de track day. Y el Spec-V Concept recupera esa conexión con una propuesta directa: más potencia, caja manual y componentes NISMO.
A pesar de las expectativas que genera, las autoridades de Nissan no tienen previsto que este Sentra sea producido de forma masiva, aun incluso siendo lógica una variante que compita en lo más alto del segmento mediano y sea la más rápida.
¿Cómo será el nuevo Project NAT2 Z?
El segundo modelo que llevará la marca a Las Vegas será el Project NAT2 Z. Fue desarrollado por la Nissan Acceleration Team, un grupo voluntario formado por empleados de la compañía japonesa con interés en el automovilismo. La base es el Nissan Z actual, pero la preparación lo adapta a las exigencias de la Sports Car Club of America.
El auto fue configurado para competir en la categoría Touring 3. Para cumplir con el reglamento, el equipo trabajó sobre motor, suspensión, frenos y seguridad. La cabina fue vaciada y recibió jaula antivuelco, aparte de los elementos requeridos para pista.
La tercera propuesta será el Datsun S304, creado por Chris Forsberg, piloto campeón de Fórmula Drift y socio habitual de Nissan en proyectos de alto rendimiento. El vehículo parte del clásico Datsun S30, conocido internacionalmente como 240Z en una de sus versiones, y suma mecánica moderna sin abandonar las proporciones originales.
Motor y más sobre la presentación de Nissan en el SEMA 2026
El cambio principal está en el motor. Forsberg y su equipo instalaron el V6 biturbo del Nissan Z actual, con piezas NISMO para elevar su respuesta. La carrocería recibió paneles de fibra de carbono para reducir peso, mientras que la suspensión y los frenos fueron reemplazados por elementos personalizados. La idea combina imagen clásica con prestaciones contemporáneas.
Y no termina ahí. Nissan mostrará también el Z Kaze Concept, una variante personalizada y abierta del Z. Si bien lo hará con una lectura distinta respecto a la de su deportivo, todavía no entregó especificaciones técnicas ni detalles completos de diseño.
