El nuevo auto eléctrico de Nissan sorprende por tamaño, tecnología y autonomía
Nissan presentó el PIXO, un city car eléctrico del segmento A con batería LFP, carga rápida de serie y entregas previstas para 2027.
Nissan presentó el nuevo PIXO, un auto eléctrico urbano del segmento A desarrollado para clientes europeos. El modelo apunta al uso diario en ciudad con 259 km de autonomía, carga rápida de serie, tecnología One-Pedal y un interior pensado para ganar espacio en dimensiones compactas.
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El PIXO también amplía la oferta eléctrica de Nissan en Europa con una propuesta más chica y urbana. La marca todavía no informó precios, versiones por mercado ni condiciones de reserva: esos datos se comunicarán a partir de diciembre.
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Nissan PIXO: tamaño urbano y espacio interior práctico
El nuevo PIXO mide 3.796 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.512 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.492 mm. Son dimensiones pensadas para calles angostas, tránsito urbano y estacionamientos reducidos.
La practicidad aparece como uno de los puntos centrales del modelo. Nissan informa capacidad para cuatro adultos, asientos traseros deslizantes e independientes y 356 litros de baúl con los asientos traseros en posición normal. Esa cifra incluye 50 litros destinados a guardar cables. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad llega a 1.221 litros.
El habitáculo suma además 18 litros de espacios portaobjetos. En un auto de segmento A, ese dato importa porque el uso urbano exige resolver viajes cortos, compras, mochilas, cables de carga y objetos chicos sin depender siempre del baúl.
En diseño, el PIXO adopta proporciones cúbicas, superficies limpias e iluminación inspirada en píxeles. También incorpora guiños visuales como el número “23”, una referencia a “Ni-San” en japonés, y una expresión de “cara de robot” en el paragolpes delantero. La paleta incluye colores como Wonder Purple y Gear Blue.
Masato Koyama, diseñador jefe de exteriores de Nissan Global Design, afirmó: “El PIXO demuestra que las grandes cosas pueden venir en envases pequeños. Sus dimensiones compactas lo hacen ideal para las ciudades europeas, pero nos hemos esforzado por maximizar el espacio interior”.
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Batería LFP, 259 km de autonomía y carga rápida de serie
El PIXO usa una batería de 27,5 kWh LFP, de fosfato de hierro y litio. Según Nissan, es la primera batería de este tipo en un modelo de la marca en Europa. La autonomía declarada es de 259 km WLTP, una cifra orientada a recorridos urbanos, traslados al colegio, compras y salidas de fin de semana.
La carga rápida de corriente continua de 50 kW viene de serie en toda la gama. Permite pasar del 15% al 80% en aproximadamente 28 minutos. Para carga doméstica o laboral, el modelo admite corriente alterna de 11 kW y la ficha técnica menciona capacidad bidireccional.
El sistema eléctrico entrega una potencia máxima de 60 kW. Nissan no informó cifras de aceleración, pero sí remarca la respuesta inmediata propia de un eléctrico, un punto útil para arrancadas frecuentes, cruces y circulación con tránsito denso.
El PIXO también incorpora tecnología One-Pedal, que permite acelerar, desacelerar y detener el auto usando principalmente el pedal del acelerador. En ciudad, ese sistema reduce la intervención sobre el freno en recorridos con muchas detenciones.
El radio de giro es de 9,9 metros, otro dato relevante para maniobras en calles estrechas y estacionamiento. La distancia al suelo es de 140 mm.
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Google integrado, Gemini y producción junto a Renault
La conectividad es otro eje del PIXO. El modelo incorpora Google integrado, con navegación, planificación de rutas en tiempo real y servicios conectados. También suma Gemini, disponible desde el lanzamiento en 16 idiomas y dialectos, con interacción por voz para navegación, entretenimiento y comunicación.
El sistema puede aprender preferencias del conductor a partir del historial de conversaciones. La aplicación MyNissan permite gestionar la carga y funciones del vehículo, mientras que Face ID reconoce al conductor y activa sus ajustes personalizados.
La información se muestra en una pantalla para el conductor de 7 pulgadas y una pantalla táctil central de 10 pulgadas. En seguridad y asistencia, Nissan menciona control de crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril y estacionamiento manos libres, todo de serie.
Clíodhna Lyons, vicepresidenta de Producto, Marca y Estrategia de Marketing de Nissan AMIEO, sostuvo: “El PIXO ha sido diseñado específicamente para Europa y para nuestras ciudades, ofreciendo a los clientes todo lo que necesitan de un vehículo eléctrico, sin complejidades innecesarias”.
El desarrollo fue realizado por Nissan y la fabricación quedará a cargo de Renault, socio de la marca. El PIXO se producirá en la planta de Novo Mesto, Eslovenia. Las entregas a clientes comenzarán a principios de 2027, mientras que precios, especificaciones por mercado e información de reservas se anunciarán desde diciembre.