¿El mejor SUV 4×4 del mercado? Precios del Ford Bronco Sport y qué versión elegir
El año pasado Ford renovó el Bronco Sport en Argentina con más pantallas, seguridad de serie y mejoras off-road. ¿Cómo están los precios?
La actualización del Ford Bronco Sport a principios del año pasado y trajo consigo retoques estéticos, más tecnología a bordo, mejoras en seguridad y cambios orientados al uso fuera del asfalto.
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El modelo mantiene su lugar dentro de la oferta SUV de la marca como una alternativa con perfil más aventurero que el exitoso Territory. La actualización no cambió la fórmula de fondo, pero sí corrigió puntos concretos: multimedia, tablero, asistencias a la conducción y equipamiento off-road en la versión más completa.
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Ford Bronco Sport 2025: cambios exteriores y versiones
La línea 2025 conservó dos versiones: Big Bend y Badlands. Esta última tomó el lugar de la Wildtrak anterior y queda como la opción con mayor capacidad para salir del asfalto.
Por fuera, los cambios son sutiles. Hay retoques en la zona inferior del paragolpes y nuevos diseños de llantas. La Big Bend utiliza llantas de 18 pulgadas, mientras que la Badlands lleva llantas de 17 pulgadas, una configuración más lógica para un uso todoterreno.
Todas las versiones incorporan manijas de puertas, espejos, molduras y protecciones laterales en color negro. En el caso de la Badlands, ahora también aparecen protecciones en los bajos del chasis, incluida la zona inferior del motor y el tanque de combustible.
El diseño general cambia poco, y tiene sentido. El Bronco Sport ya tenía una identidad marcada dentro del segmento, con una silueta más cuadrada y una imagen menos urbana que otros SUV medianos.
Más pantallas, nuevo multimedia y mejor equipamiento
La mejora más visible puertas adentro está en la tecnología. El Ford Bronco Sport 2025 estrena una pantalla multimedia de 13,2 pulgadas con sistema SYNC 4, conexión inalámbrica para Android Auto y CarPlay, y cargador inalámbrico para celular.
El tablero también cambia. Deja atrás los indicadores con agujas y pasa a utilizar una pantalla digital de 12,3 pulgadas con distintas visualizaciones.
Desde la versión Big Bend, el SUV ofrece volante multifunción, nuevos tapizados de tela “easy clean”, asientos delanteros calefaccionados, butaca del conductor con regulación eléctrica, acceso y arranque sin llave, sensor de luces y lluvia, freno de mano eléctrico, sensores de estacionamiento, climatizador con salidas para las plazas traseras y bandeja de baúl configurable.
La Badlands suma levas al volante, tapizados de cuero, butaca del conductor con memorias, butaca del acompañante con ajuste eléctrico, techo solar eléctrico, climatizador bizona, volante calefaccionado, GPS, encendido remoto del motor, equipo de audio Bang & Olufsen con diez parlantes y subwoofer, además de piso de goma lavable adelante y atrás.
Motores, tracción y seguridad del Bronco Sport 2025
La gama mecánica se mantiene. El Bronco Sport ofrece motores 1.5 EcoBoost de tres cilindros y 2.0 EcoBoost de cuatro cilindros. Desarrollan 184 CV y 253 CV, con torques de 258 Nm y 375 Nm, respectivamente.
En ambos casos, la transmisión es automática de ocho velocidades y la tracción va a las cuatro ruedas. El sistema de gestión de terrenos GOAT cuenta con hasta siete modos en la versión full: Normal, Eco, Deportivo, Resbaladizo, Todoterreno, Rally y Rocas.
La Badlands agrega bloqueo de diferencial central y trasero, y el sistema Trail Control con función One Pedal. En manejo todoterreno, este sistema activa los frenos cuando el conductor suelta el acelerador para reducir la velocidad. Si se levanta por completo el pie, el vehículo puede detenerse de manera autónoma.
En seguridad, la actualización también trae una mejora concreta. Ahora el Bronco Sport viene de serie con nueve airbags, ya que suma los laterales traseros, y el paquete Ford CoPilot 360. Incluye alerta de colisión con freno autónomo, alerta de punto ciego y tráfico cruzado, mantenimiento y centrado de carril con detector de fatiga, control de velocidad crucero adaptativo y asistente de dirección evasiva.
La versión Badlands incorpora además cámara 360°, un elemento que antes no estaba disponible.
Por último, los precios. En agosto 2026 el Bronco Sport arranca con la versión Big Bend a 59,5 millones de pesos, menos de lo que cuesta una Territory full con tracción simple y casi la misma potencia. Para pensarlo. Después en el pináculo del catálogo aparece la Badlands, que se va a 70,2 millones de pesos. Considerando el motor más potente y el equipamiento que suma, sigue siendo una buena compra, aunque ya entra en un terreno más pasional y menos racional.