El BYD más barato se actualiza: así es la nueva versión que suma potencia, tecnología y buen precio
El BYD Dolphin estrenó en Brasil una nueva versión Special Edition que se ubica entre las variantes GS y Plus. Todos los detalles
El BYD Dolphin acaba de sumar una nueva variante en Brasil y lo hizo con una estrategia poco habitual. En lugar de renovar toda la gama, la marca china decidió lanzar una versión intermedia llamada Special Edition, que se posiciona entre el Dolphin GS y el Dolphin Plus. Con un precio de R$ 159.990, el modelo busca ofrecer una propuesta más completa para quienes quieren dar el salto dentro del universo de los autos eléctricos sin llegar al valor de la versión más cara.
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La jugada no es menor, porque el nuevo Dolphin no solo cambia algunos rasgos de diseño: también incorpora un motor bastante más potente, una batería actualizada, una nueva suspensión trasera y una cabina con mejoras claras en ergonomía y tecnología. En otras palabras, BYD no se limitó a hacer un simple restyling, sino que reposicionó a su hatch eléctrico con una oferta más competitiva.
Un nuevo escalón dentro de la gama Dolphin
Hasta ahora, la familia Dolphin en Brasil quedaba dividida entre una versión de entrada, el GS, y otra más equipada, el Plus. Con la llegada del Special Edition, BYD llena ese espacio con un producto que toma elementos de ambos mundos. Por un lado, mantiene una ubicación de precio más cercana a la variante base; por el otro, suma mejoras mecánicas y de equipamiento que lo acercan a una propuesta superior.
Según la publicación brasileña, esta nueva versión no reemplazará a las demás configuraciones. De hecho, Alexandre Baldy, vicepresidente de BYD en Brasil, aseguró que el resto de la gama continuará sin modificaciones, por lo que el Special Edition se incorpora como una alternativa adicional dentro del portafolio.
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Más potencia para cambiar su posicionamiento
Uno de los cambios más relevantes del nuevo BYD Dolphin 2027 Special Edition está en la parte mecánica. Esta versión adopta un motor eléctrico delantero tomado del BYD Yuan Pro, con una potencia de 177 cv y un torque de 29,5 kgfm. La diferencia frente al Dolphin GS es enorme, ya que la variante de entrada ofrece 95 cv.
Ese salto en potencia modifica por completo el perfil del modelo. Ya no se trata solo de un hatch eléctrico urbano pensado para un uso relajado, sino de una alternativa con prestaciones mucho más interesantes. La propia marca declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h, cifras que lo colocan en una posición más sólida dentro del segmento.
Cambios en el chasis y una batería mejorada
Para acompañar el aumento de rendimiento, BYD también trabajó sobre la puesta a punto del vehículo. La novedad más importante es la incorporación de una suspensión trasera independiente multilink, en reemplazo del antiguo eje de torsión que utilizaba la versión de entrada. Es un cambio técnico importante, porque apunta a mejorar la estabilidad, el confort de marcha y la calidad dinámica general del hatch.
A eso se suma una evolución en el sistema eléctrico. El Dolphin Special Edition equipa una batería Blade de 45,1 kWh y ahora admite recargas rápidas en corriente continua de hasta 80 kW. En términos prácticos, la marca informa que puede pasar del 30% al 80% en 25 minutos en un cargador rápido.
Diseño renovado y más largo que antes
Por fuera, el Dolphin adopta la nueva identidad visual de BYD. Los cambios incluyen paragolpes más marcados, una parrilla delantera más delgada, ópticas rediseñadas y nuevas luces traseras con una firma visual inspirada en gotas de agua. También suma el emblema iluminado de la marca en la parte posterior.
Pero las modificaciones no se quedan en lo estético. El hatch pasó a medir 4,28 metros de largo, lo que representa una ganancia de 15,5 centímetros frente a los 4,12 metros del Dolphin GS. Así, queda apenas 1 centímetro por debajo del Dolphin Plus. El resto de las cotas informadas son 1,77 metros de ancho, 1,57 metros de alto y 2,70 metros entre ejes, mientras que el baúl ofrece 250 litros de capacidad.
BYD renueva su auto más barato: nuevo diseño, mayor potencia y cambios claves en su propuesta
Interior más moderno, mejor equipado y con ADAS
Puertas adentro también hay novedades importantes. BYD reubicó el selector de marchas, que dejó de estar en el panel para pasar a una palanca montada en la columna de dirección. Gracias a eso, el espacio liberado en la consola central permitió sumar un cargador inalámbrico de 50W y hasta una heladera integrada.
La dotación tecnológica también creció. La pantalla multimedia es de 12,8 pulgadas, ahora con conexión 5G y sistema automotor de Google para descargar aplicaciones, mientras que el tablero digital pasó de 5 a 8,8 pulgadas y puede mostrar mapas de Waze o Google Maps. En seguridad, incorpora un paquete ADAS de nivel 2 con control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril, detección de punto ciego y otras asistencias.
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