El auto más barato tiene nuevo precio: hasta 330 km de autonomía, cámara 360° y pantalla de 10,1 pulgadas
El eléctrico urbano subió US$ 1.000, mantiene el menor precio entre los 0 km e incluye wallbox para carga domiciliaria.
En noviembre, JMEV aumentó el precio del Easy 3, su auto eléctrico urbano de origen chino. El modelo pasó de US$ 16.900 a US$ 17.900, una suba de US$ 1.000, equivalente a casi 6% frente al valor anterior.
Con ese nuevo precio, el JMEV Easy 3 sigue ubicado como el auto 0 km más barato del mercado argentino, según la información disponible. El dato pesa porque no se trata de una versión naftera de entrada de gama, sino de un eléctrico chico pensado para uso urbano.
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La compra incluye un wallbox, el cargador de pared para recargar la batería en una cochera o garaje particular. La instalación queda a cargo del comprador, por lo que ese costo debe sumarse al presupuesto inicial si el usuario planea cargarlo en su domicilio.
Precio del JMEV Easy 3 y qué incluye la compra
JMEV Argentina informa un precio sugerido de US$ 17.900, aunque en su sitio oficial también aparece una referencia de US$ 18.900. Para la cotización en pesos, la marca toma como referencia el tipo de cambio oficial del Banco Nación.
El wallbox incluido es uno de los datos centrales de la propuesta. En un auto eléctrico, el sistema de carga domiciliaria define buena parte de la experiencia de uso. Para quien tiene cochera propia, permite resolver la carga diaria sin depender de un punto público compatible.
El Easy 3 mide 3,72 metros de largo, 1,64 de ancho y 1,54 de alto, con 2,39 metros entre ejes. Es un formato de ciudad, con carrocería corta y peso en vacío de 1.060 kilos. Usa neumáticos 165/65 R15 sobre llantas de aleación.
Motor, batería y autonomía declarada
El JMEV Easy 3 tiene un motor eléctrico de 68 CV, equivalentes a 50 kW, y 125 Nm de torque. Según la ficha técnica, acelera de 0 a 50 km/h en 4,5 segundos, un dato más útil para medir respuesta urbana que para hablar de prestaciones en ruta.
La batería de litio tiene 30,24 kWh de capacidad. El modelo admite carga en corriente alterna y continua mediante puerto CCS2, por lo que puede conectarse tanto a un cargador domiciliario como a estaciones públicas compatibles.
La autonomía declarada llega hasta 330 kilómetros bajo ciclo CLTC, el protocolo de homologación utilizado en China. En el uso real, la distancia entre cargas depende de la velocidad, la temperatura exterior, el uso del climatizador y el estilo de manejo.
En chasis, recurre a suspensión delantera independiente McPherson y trasera semiindependiente con barra de torsión. También suma dirección con asistencia eléctrica y frenos a disco en las cuatro ruedas.
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Pantalla de 10,1 pulgadas, cámara 360° y seguridad
Puertas adentro, el Easy 3 incorpora una pantalla táctil de 10,1 pulgadas con Mirror Link inalámbrico. También trae climatizador automático, volante multifunción regulable en altura, cuatro levantavidrios eléctricos y dos puertos USB.
Para maniobras de estacionamiento, combina cámara de visión 360° con sensores traseros. A eso agrega freno de estacionamiento eléctrico y función Auto Hold, que mantiene el auto detenido sin pisar el freno.
Por fuera, equipa faros delanteros halógenos con proyector, encendido automático y regulación en altura. La trompa suma una tira de luces LED y un logotipo iluminado. Los espejos exteriores tienen ajuste eléctrico.
En seguridad, la dotación incluye dos airbags frontales, frenos ABS con distribución electrónica de frenado y control electrónico de estabilidad. También suma monitoreo de presión de neumáticos, asistencia de arranque en pendiente, anclajes ISOFIX, seguro para niños en las puertas traseras, alerta sonora para peatones y apagado automático en caso de colisión.
El dato clave para el comprador está en el costo total de entrada. El auto cuesta US$ 17.900 y trae wallbox, pero la instalación corre por cuenta del usuario. Para quien pueda cargarlo en casa y busque un 0 km urbano, el Easy 3 queda como una de las opciones más accesibles del mercado argentino.