Desde menos de 20.000 dólares: se viene la actualización de un SUV de BYD con 326 CV y 630 km de autonomía
BYD prepara el lanzamiento de un renovado SUV que promete gran autonomía y una carga casi completa en un tiempo clave. Conoce los detalles.
BYD se convirtió en un referente de la movilidad eléctrica por sus modelos de bajo costo, accesibles y eficientes. Incluso, superó a rivales como Tesla, pero no se duerme en los laureles. La marca ya anunció que actualizará uno de sus SUV más vendidos, el Atto 3, conocido en China como Yuan Plus, ya tiene fecha de lanzamiento en su mercado de origen.
Presentado en el último Salón del Automóvil de Pekín 2026, el modelo de la marca que en Argentina ofrece el Yuan Pro y Dolphin Mini, entre otros, se estrenará en el escenario automotriz asiático con varias mejoras. Entre ellas, mayor potencia y la esperada Blade Battery 2.0, una tecnología que promete redefinir los tiempos de carga y la autonomía dentro del segmento.
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Un SUV más grande, más potente y mucho más tecnológico
El nuevo BYD Atto 3 se traduce en un SUV compacto destinado al ámbito urbano para convertirse en el eléctrico claramente más ambicioso. El nuevo modelo crece hasta los 4,66 metros de largo, unos 21 centímetros más que el Atto 3 actual comercializado en varios mercados internacionales.
Desde el punto de vista exterior, este nuevo modelo presenta un frontal rediseñado, nuevas ópticas LED, llantas de 18 y 19 pulgadas y superficies más limpias y modernas. No solamente esto, se suman nuevos tiradores de puertas y una silueta más aerodinámica que busca mejorar la eficiencia energética.
El interior es el aspecto, sin embargo, donde se nota el baño de actualización que recibe este modelo. Puertas hacia adentro, el SUV se destaca por tener una pantalla giratoria de 15,6 pulgadas, un nuevo volante de dos rayos y un selector de marchas ubicado detrás del volante para liberar espacio en la consola central. Además, suma detalles radicales, como refrigerador integrado con función de calefacción, techo panorámico, iluminación ambiental de 256 colores y un sistema de audio premium de 16 parlantes.
Otra de las novedades es la incorporación de un baúl delantero o «frunk» de 101 litros, una característica que mejora la practicidad diaria y que empieza a convertirse en un diferencial importante dentro de los autos eléctricos modernos.
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Blade Battery 2.0: la gran revolución del Atto 3
La principal novedad del SUV está en la mecánica. El nuevo Atto 3 utiliza la segunda generación de la Blade Battery, una batería desarrollada por BYD que mejora la densidad energética y, especialmente, la velocidad de carga.
La versión más eficiente ofrecerá hasta 630 kilómetros de autonomía bajo el ciclo chino CLTC gracias a una batería de 68,54 kWh, mientras que las variantes menos potentes rondarán los 540 kilómetros. La nueva versión del Atto 3 incorpora el sistema «Flash Charging». Según BYD, esta tecnología permite cargar la batería del 10% al 97% en apenas nueve minutos utilizando cargadores ultrarrápidos de nueva generación. La marca incluso asegura que puede recuperar del 10% al 70% en solo cinco minutos.
Por su parte, el nuevo BYD pasa a la historia a la conocida configuración de tracción delantera para dar lugar a una arquitectura de tracción trasera. Según la versión, el SUV ofrecerá entre 272 y 326 caballos de potencia.
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Cuándo llega y qué precio tendrá
El BYD Yuan Plus será lanzado oficialmente el próximo 21 de mayo en China y ya comenzaron a filtrarse detalles de sus versiones y precios. Además, la marca apunta a diferenciar al nuevo Atto 3 desde el equipamiento tecnológico. El SUV podrá incorporar el sistema de conducción asistida «God’s Eye C» junto con sensores LiDAR para mejorar las funciones semiautónomas.
Eso sí, esta tecnología tendrá un costo adicional importante. Los reportes indican que el paquete LiDAR costará unos 12.000 yuanes extra, aproximadamente 1.760 dólares.
BYD todavía no oficializó los valores finales, pero las cifras anticipadas son las siguientes: La versión de entrada denominada «540 Leading» tendría un precio estimado de 120.000 yuanes, equivalentes a aproximadamente 17.640 dólares al cambio actual. Esta configuración utilizaría la batería LFP Blade Battery 2.0 de 57,5 kWh, una autonomía CLTC de 540 kilómetros y un motor eléctrico trasero de 268 caballos de fuerza.
Por encima aparece la variante «540 Beyond», anunciada en 130.000 yuanes, unos USD 19.110. Mantendría la misma batería y autonomía de 540 km, aunque incorporaría un equipamiento tecnológico y de confort más completo.
La siguiente es la variante «630 Beyond», que subiría hasta los 140.000 yuanes, equivalentes a cerca de USD 20.580. Esta ya incorpora la batería más grande de 68,5 kWh y eleva la autonomía hasta 630 kilómetros bajo ciclo CLTC, además de aumentar la potencia hasta 322/326 CV según la configuración anunciada.
En tanto, la versión tope de gama «630» alcanzaría los 150.000 yuanes, alrededor de USD 22.050. Esta sería la configuración más equipada del SUV eléctrico chino, con mayor nivel tecnológico, asistentes avanzados de conducción y todos los elementos premium que BYD está incorporando en esta nueva generación.