Desde 23.000 dólares: el SUV rival de Volkswagen Tera con precio accesible y 116 CV
El SUV se ofrece desde 23.000 dólares y combina un motor 1.5 aspirado de 116 CV con caja manual o automática CVT.
El Chery Tiggo 2 Pro Max se posiciona como una de las alternativas más accesibles dentro del segmento de los SUV compactos.
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Con un precio de partida de 23.000 dólares, queda por debajo de otros modelos de mayor presencia en el mercado, entre ellos el Volkswagen Tera, y apuesta por una fórmula sencilla: motor aspirado, buen nivel de equipamiento y dos opciones de transmisión.
Cuánto cuesta el Chery Tiggo 2 Pro Max
La gama está compuesta por dos versiones.
La variante 1.5 MT Comfort cuesta 23.000 dólares, mientras que la 1.5 CVT asciende a 25.500 dólares.
La diferencia entre ambas configuraciones es de 2.500 dólares y está explicada principalmente por la incorporación de la caja automática.
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Motor 1.5 de 116 CV
Debajo del capot utiliza un motor 1.5 aspirado que desarrolla 116 CV y 138 Nm de torque.
La mecánica prescinde del turbo y apuesta por una configuración más convencional, orientada principalmente al uso urbano y cotidiano.
La tracción es delantera en toda la gama.
Caja manual o automática CVT
La versión más accesible utiliza una caja manual de cinco velocidades.
Por encima aparece la alternativa automática, equipada con una transmisión CVT.
Esta caja incorpora nueve relaciones prefijadas, con el objetivo de simular el comportamiento de una transmisión convencional y ofrecer una respuesta más progresiva.
Pantalla multimedia de 9 pulgadas
Uno de los elementos destacados del habitáculo es la pantalla multimedia de 9 pulgadas.
Desde allí se concentran las principales funciones de conectividad y entretenimiento.
También incorpora cámara de retroceso, un recurso útil para maniobras de estacionamiento y uso urbano.
Qué equipamiento ofrece
El Tiggo 2 Pro Max busca sostener una propuesta competitiva a partir de una dotación simple pero funcional.
Entre los elementos disponibles se encuentran sensores de estacionamiento, cámara trasera, comandos eléctricos y distintos recursos de confort pensados para el uso diario.
La pantalla de 9 pulgadas es uno de los principales diferenciales del interior frente a otros modelos de entrada de gama.
Cuatro airbags y control de estabilidad
En materia de seguridad, el SUV incorpora cuatro airbags.
También suma control electrónico de estabilidad y control de tracción, dos elementos importantes para mejorar el comportamiento del vehículo ante maniobras imprevistas o pérdida de adherencia.
La dotación se completa con los sistemas convencionales de asistencia al frenado y elementos de retención.
Un SUV orientado al uso urbano
Por tamaño, mecánica y planteo general, el Tiggo 2 Pro Max apunta principalmente a quienes buscan un vehículo práctico para ciudad.
El motor 1.5 aspirado prioriza una entrega progresiva, mientras que la posibilidad de elegir entre caja manual y automática permite cubrir distintos perfiles de usuario.
La versión CVT aparece como la alternativa más cómoda para tránsito urbano, mientras que la manual conserva el precio de entrada más bajo.
Más barato que Volkswagen Tera
Uno de sus principales argumentos está en el posicionamiento de precio.
Con 23.000 dólares de entrada, el Tiggo 2 Pro Max busca competir contra modelos como el Volkswagen Tera, pero con una propuesta más accesible.
La diferencia económica puede resultar determinante para quienes priorizan precio, equipamiento tecnológico y una configuración mecánica sencilla.
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Una propuesta de entrada con buen equipamiento
El Chery Tiggo 2 Pro Max combina varios elementos que explican su posicionamiento dentro del segmento.
Ofrece 116 CV, opción de caja automática CVT, pantalla de 9 pulgadas, cámara trasera, cuatro airbags y controles electrónicos de estabilidad y tracción.
Con precios de 23.000 y 25.500 dólares, se presenta como una alternativa de acceso dentro de los SUV compactos, con el foco puesto en mantener un valor competitivo sin resignar equipamiento básico de confort y seguridad.