Debajo de X-Trail: Nissan agranda el Kicks, que se vuelve un SUV superior y con buen precio
El Nissan Kicks ya no es el mismo que antes. ¿Qué cambia en el SUV nuevo? ¿Cuánto cuesta? Y mucho más.
Desde su debut en 2016, el Nissan Kicks se fue ganando la confianza del público y fue mejorando diversos aspectos, entre ellos su diseño, para proclamarse como uno de los B-SUV más vendidos. Ahora su segunda generación, la cual presenta dimensiones superiores para competir en el segmento compacto, está arribando a diferentes mercados para seguir haciendo historia.
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Más allá del tamaño en sí, que lo lleva del segmento B al de los compactos (es decir, entre los urbanos y medianos) y lo deja por debajo de Qashqai y de X-Trail, el modelo fabricado en Aguascalientes, México, incluye una propuesta ambiciosa y refinada para competir en lo más alto, con diseño optimizado, más potencia y un interesante precio.
El nuevo Kicks estará disponible en distintas versiones. Por ejemplo, para el mercado chileno se comercializará en las denominadas Sense Plus y Exclusive. Ambas contarán con el motor atmosférico de 2.0 litros del actual Sentra que entrega 142 CV y 190 Nm de torque y se asocia a una transmisión automática CVT.
En cuanto a prestaciones, este modelo no llega a ser un deportivo, pero sí ofrece un rendimiento muy aceptable para el día a día urbano y hasta para las carreteras más extensas. Acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 10.5 segundos y su velocidad máxima se encuentra limitada a 175 km/h. Se destaca también por su eficiencia (consume 7.6 litros cada 100 kilómetros recorridos) y por su capacidad de respuesta tanto en baja como en alta.
La mecánica y el rendimiento no son el único cambio para el renovado Nissan Kicks. Tal lo dicho anteriormente, lo más relevante es el crecimiento de tamaño. Ahora mide 4366 mm de largo, 1801 de ancho y 1626 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2657, por lo que es más cómodo para personas de diferentes estaturas, además de que la capacidad del baúl pasó a ser de 470 litros. De hecho, si se abaten los asientos supera los 800, lo que lo convierte en el más amplio del segmento.
Asimismo, el rediseño exterior adopta una imagen más robusta y moderna, con una parrilla más prominente, faros LED integrados y un frontal de líneas cuadradas que refuerzan su carácter de SUV, lo cual no significa que altere su esencia original, sino todo lo contrario. En la zona trasera, los nuevos grupos ópticos y el spoiler le confieren mayor solidez y mejor desempeño aerodinámico.
Por dentro, el salto también resulta evidente, y no necesariamente por disponer de más espacio, sino por la incorporación de varios elementos, entre ellos pantalla central táctil de 12,3 pulgadas con total compatibilidad, panel digital del mismo tamaño, cámara de 360°, freno de estacionamiento eléctrico y cargador inalámbrico.
Cabe mencionar que la variante Exclusive del Kicks agrega sistema de audio Bose con 10 parlantes, tapicería en cuero, techo panorámico, sensores delanteros, climatizador automático y rieles de techo. Así, este SUV queda a la altura de los compactos y hasta medianos, y no solo por su mayor tamaño.
Lo propio ocurre en materia de seguridad, que representa uno de los puntos más fuertes tras obtener la máxima calificación (5 estrellas) de Latin NCAP. Cuenta con 6 airbags, monitoreo de presión de neumáticos y el completo paquete Nissan Intelligent Mobility con frenado automático, detección de peatones, control crucero adaptativo y alerta de colisión frontal.
Precio del Nissan Kicks 2026
El precio del nuevo Nissan Kicks varía según el mercado. En el chileno la gama arranca en 24.290.000 pesos (25680 dólares) para el Sense Plus y la Sense Plus 28.090.000 (29700 dólares).
De esta manera, la gama de SUVs de la firma japonesa queda compuesta en este orden: Magnite, Kait (todavía no se lanzó oficialmente y continúa el Kicks Play), Kicks, Qashqai, X-Trail, Pathfinder y Patrol o Armada.
