Cuesta menos que la versión más barata: así es este hatchback automático con motor turbo
La oferta deja al Onix ECO hatch en R$ 99.990. Usa solo etanol, mantiene el motor 1.0 turbo y suma caja automática de seis marchas.
Chevrolet publicó en Brasil una oferta para el Onix ECO hatchback, una novedad de la línea 2027 del compacto, con precio de R$ 99.990 (unos 19.200 dólares al cambio). La promoción lo ubica por debajo de la barrera de los R$ 100.000 y también por debajo del valor de lista de la versión de entrada, hoy fijado en R$ 102.890.
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El dato central está en la configuración elegida para esa oferta. Aunque se trata de un Onix automático, esta versión funciona exclusivamente con etanol, una solución que remite a los autos vendidos entre los años 1980 y mediados de los 2000, antes de la expansión de los flex.
El SUV de Chevrolet con motor turbo de 149 HP, seis airbags y amplio equipamiento
Un Onix ECO hatchback con pocos cambios visibles
Por fuera, el Onix ECO casi no se diferencia del resto de la gama 2027. La identificación ECO en la carrocería es el rasgo específico más claro. Mantiene la misma trompa, las mismas proporciones y un planteo general similar al de las versiones equivalentes.
El hatch mide 4,169 metros de largo, 1,746 m de ancho, 1,473 m de alto y tiene 2,551 m entre ejes. El baúl ofrece 303 litros, el tanque carga 44 litros y el peso en orden de marcha queda en 1.085 kg. La capacidad de carga es de 375 kg, números iguales a los de las demás versiones hatchback.
La diferencia técnica aparece bajo el capó. El conocido motor 1.0 turbo de tres cilindros de la familia CSS Prime entrega 115 CV y 16,8 kgfm de torque, asociado a una caja automática de seis marchas. Chevrolet aplicó una calibración específica para que funcione solo con etanol.
La marca modificó el gerenciamiento de la inyección y la combustión, aunque no aplicó cambios más profundos como una mayor relación de compresión o un aumento de la presión del turbo. Esa calibración mejora apenas el consumo en ruta con etanol: pasa de 10,9 km/l en la versión flex a 11,1 km/l en el ECO.
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Equipamiento completo para una versión pensada por precio
El Onix ECO apunta a reducir el precio, pero no queda como una versión básica. De serie ofrece seis airbags, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, cámara de marcha atrás, llave presencial con arranque por botón, sensor crepuscular, espejos eléctricos y butaca del conductor con regulación en altura.
La central multimedia MyLink tiene pantalla de 8 pulgadas y compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. El instrumental sigue siendo analógico, con una pantalla digital de 3,5 pulgadas en el centro.
También incluye llantas de acero de 15 pulgadas con tazas bitono, columna de dirección regulable en altura y profundidad, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas con función un toque y Wi-Fi embarcado.
Financiación, disponibilidad y el punto débil para la reventa
Para quienes no paguen al contado, Chevrolet ofrece cuatro alternativas de financiación. La más corta exige una entrada de R$ 72.740 y 12 cuotas de R$ 2.399,83, con tasa anunciada de 0% mensual. Aun así, el CET informado es de 10,85% anual y el total de la operación llega a R$ 101.537,96.
Con una entrada de R$ 60.620, el resto se divide en 24 cuotas de R$ 1.950,44, con costo final de R$ 107.430,56. Otra opción pide R$ 50.690 de entrada y 57 cuotas de R$ 1.399,01, con 120 días de gracia para la primera cuota. En ese caso, el desembolso total sube a R$ 130.433,57.
La alternativa con menor entrada requiere R$ 36.500 y 72 cuotas de R$ 1.590,87. Es la condición más cara: termina en R$ 151.042,64, más de R$ 51.000 por encima del precio anunciado para pago al contado.
El precio es atractivo dentro de un mercado donde los autos por debajo de R$ 100.000 son cada vez menos frecuentes, pero el uso exclusivo de etanol reduce el público potencial. La imposibilidad de cargar nafta puede pesar más en regiones donde el etanol resulta menos competitivo.
La promoción rige hasta el 6 de octubre para unidades 2026/2027 en color Azul Boreal y depende del stock disponible en concesionarios participantes.