Cuesta la mitad que un Toyota Corolla: así es el nuevo sedán con diseño atractivo y precio accesible
Changan lanzó un sedán mediano que sorprende por su precio: arranca en apenas 10.600 dólares. Todos los detalles
Las marcas chinas siguen ganando terreno en la región con una receta cada vez más clara: ofrecer vehículos de segmentos aspiracionales a precios muy por debajo de los jugadores tradicionales. Ahora, Changan dio un nuevo paso en Chile con la llegada del Alsvin Plus, un sedán mediano que apunta de lleno a quienes buscan espacio, practicidad y una dotación razonable sin tener que desembolsar lo que hoy cuesta uno de los referentes del segmento, como el Toyota Corolla.
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El nuevo Alsvin Plus fue pensado para responder a las necesidades de usuarios que buscan un vehículo versátil para el uso diario, con una competitiva relación entre precio y equipamiento. Y ahí está justamente uno de los puntos más fuertes de este modelo: si bien se ubica en el mismo segmento que el Corolla, lo hace con una propuesta mucho más accesible, lo que automáticamente lo convierte en una opción para seguir de cerca en mercados donde cada vez cuesta más llegar a un sedán mediano.
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Diseño
En el plano del diseño, el Alsvin Plus muestra una imagen moderna, aunque sin salirse demasiado de la fórmula clásica del segmento. Uno de los rasgos más destacados es la parrilla frontal en color negro brillante, que gana protagonismo en el conjunto del frente y se combina con ópticas de LED de trazos más afilados que en otros productos de la marca. De perfil conserva una silueta tradicional de tres volúmenes, con línea de cintura alta, algunos pliegues bien marcados en la carrocería y llantas de 16 pulgadas, una medida que puede quedar algo justa frente a otros sedanes medianos más actuales.
Dimensiones
Por dimensiones, el Changan Alsvin Plus se posiciona claramente en el segmento B pero por medidas se acerca a un C. Mide 4.730 mm de largo, 1.820 mm de ancho, 1.505 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.700 mm. A eso se suma un dato que puede pesar en la decisión de compra de muchos usuarios: ofrece un baúl de 500 litros, incluso 30 litros más que el Toyota Corolla, siempre según la comparación que realiza la propia nota. De esta manera, no se presenta simplemente como un sedán económico, sino como un modelo que además intenta ofrecer una buena dosis de espacio interior y practicidad para uso familiar o cotidiano.
Interior
Puertas adentro, el planteo sigue la lógica de muchos autos chinos contemporáneos. El minimalismo domina la escena y la tecnología se concentra en dos pantallas de 10 pulgadas: una para el instrumental y otra para la central multimedia. Esta última, además, cuenta con conexiones inalámbricas para Android Auto y Apple CarPlay, un detalle que suma puntos en una franja de precio donde no siempre aparece este tipo de conectividad.
El equipamiento de serie, de todos modos, no busca deslumbrar sino cumplir. Incluye volante forrado en cuero con regulación en altura y profundidad según versión, cámara de marcha atrás y sensores de estacionamiento. En el caso de la versión Luxury AT, la más equipada de la gama, se agregan climatizador automático con salidas de aire para las plazas, tapizados de cuero, asiento del conductor eléctrico, control de velocidad crucero, acceso y arranque sin llave, encendido remoto del motor y freno de mano eléctrico. En seguridad, todas las variantes incorporan cuatro airbags, controles de tracción y estabilidad y monitoreo de presión de neumáticos, mientras que la tope de gama suma cámara de 540 grados.
Motor
Debajo del capot, las tres versiones disponibles en Chile recurren a un motor 1.5 naftero de 102 caballos y 145 Nm de torque a 4.000 rpm. Se puede combinar con una caja manual de cinco marchas o con una automática de doble embrague y siete relaciones. No se trata de una configuración pensada para destacarse por prestaciones, y la propia nota remarca que queda un escalón por debajo del promedio del segmento, pero sí apunta a ofrecer un uso racional y un consumo contenido. De hecho, Changan declara menos de 7 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto para la variante automática.
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Precio
Sin embargo, el corazón de la noticia está en el precio. El nuevo Changan Alsvin Plus se ofrece en Chile en cuatro colores —rojo, blanco, gris y negro— y arranca en 9.690.000 pesos chilenos para la versión Comfort manual, cifra equivalente a unos 10.600 dólares. La variante más cara asciende a 11.490.000 pesos, es decir, unos 12.600 dólares. Como referencia, el Toyota Corolla en ese mismo mercado parte de 22.000.000 de pesos, o alrededor de 24.200 dólares. En otras palabras, el sedán chino cuesta prácticamente la mitad.
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