Cuesta 15 millones menos que una Toyota Hilux: la pick up de Nissan que bajó de precio en octubre 2026
La Nissan Frontier mantiene bonificaciones de hasta $5,2 millones en octubre. La PRO4X queda en $69.339.963 y cuesta más de $15 millones menos que una Toyota Hilux SRX.
Nissan actualizó los valores de la Frontier para octubre de 2026 y mantiene una política de bonificaciones que modifica de manera importante el precio final de varias versiones.
La gama está compuesta por diez configuraciones, con opciones 4×2 y 4×4, transmisiones manuales y automáticas y diferentes niveles de equipamiento. El mayor descuento corresponde a la Frontier PRO4X, que recibe una rebaja superior a los 5,2 millones de pesos y queda en $69.339.963.
Ese valor también abre una comparación interesante frente a uno de sus principales rivales. La Toyota Hilux SRX cuesta $84.855.000, por lo que la Frontier PRO4X queda $15.515.037 más barata.
Cuánto cuesta la Nissan Frontier en octubre 2026
La versión más accesible es la Frontier S 4×2 MT 2.3, con un precio de lista de $48.279.600 y una bonificación de $3.138.174. De esta manera, su valor final queda en $45.141.426.
La S 4×2 AT cuesta $51.264.200, mientras que la S 4×4 MT baja hasta $50.667.880 gracias a un descuento de $3.234.120.
En el centro de la gama aparecen la XE 4×2 MT, a $62.200.700; la XE 4×2 AT, a $66.012.200; y la XE 4×4 MT, a $61.875.000.
La X-Gear 4×4 AT recibe una bonificación de $2.477.484 y queda en $59.459.616.
Por encima, la Platinum 4×2 AT cuesta $66.863.800 y la Platinum 4×4 AT baja hasta $68.115.972. Finalmente, la PRO4X queda en $69.339.963.
La Frontier PRO4X 4×4 AT tiene un precio final de $69.339.963 después de recibir una bonificación de $5.219.137.
Por su parte, para tener referencia una Toyota Hilux SRX cuesta $84.855.000.
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Motor 2.3 diésel y opciones 4×2 y 4×4
La gama Frontier utiliza el conocido motor 2.3 turbodiésel, combinado con diferentes configuraciones según versión.
Hay opciones con caja manual y automática, además de variantes con tracción 4×2 y 4×4.
Las versiones superiores, como Platinum y PRO4X, están asociadas a caja automática y tracción integral, mientras que las configuraciones más accesibles permiten elegir entre alternativas manuales y automáticas.
Esta amplitud de gama le permite a Nissan cubrir desde un uso más laboral hasta configuraciones enfocadas en confort, viajes y conducción fuera del asfalto.
Equipamiento de la Nissan Frontier
Desde las versiones de entrada, la Frontier ofrece elementos orientados al uso cotidiano y laboral.
A medida que se avanza en la gama se incorporan pantalla multimedia, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de retroceso y una presentación específica según versión.
La X-Gear se destaca justamente por sumar una estética diferenciada y un nivel de equipamiento superior, mientras que Platinum y PRO4X concentran los elementos más sofisticados de la gama.
La PRO4X agrega además un enfoque más off-road, con una configuración pensada para quienes priorizan capacidad fuera del asfalto.
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Seguridad y asistencias a la conducción
La Frontier mantiene una buena base de seguridad desde las configuraciones más accesibles.
Entre los elementos disponibles aparecen seis airbags, controles de estabilidad y tracción, frenos a disco en las cuatro ruedas y control crucero.
En las versiones superiores se suman asistencias avanzadas a la conducción y más tecnología aplicada a la seguridad.
La PRO4X incorpora además bloqueo de diferencial trasero, un elemento clave para mejorar la capacidad de tracción en superficies de baja adherencia.
Con esta combinación de bonificaciones, equipamiento y seguridad, Nissan busca reforzar la competitividad de la Frontier frente a rivales tradicionales como Toyota Hilux y Ford Ranger, especialmente en las versiones superiores de la gama.