Con motor turbo y 175 CV: el nuevo Jeep Renegade para enfrentar a Chevrolet Tracker
Esta nueva versión del Jeep Renegade cuenta con una gran relación precio-producto y le da un gran salto al SUV. ¿Cuánto cuesta?
Jeep lanzó el Renegade Sahara 2027, una versión del B-SUV que compite contra Chevrolet Tracker que queda ahora como la nueva tope de gama. Ya tiene precio y sorprende positivamente por su equipamiento, relación potencia-consumo y otras cualidades que hasta lo acercan a los medianos.
La marca estadounidense mantiene al Renegade como uno de los modelos más accesibles, ya que solo quedará encima del más reciente Avenger, pero ahora le suma una terminación con más elementos de confort, una dotación de seguridad más completa y detalles exteriores propios.
La idea es clara: ofrecer un SUV compacto con estética reconocible (incluso más que ahora), muy confortable y un enfoque urbano, aunque con algunos recursos pensados para caminos complicados.
Si bien la esencia del Renegade Sahara no dista de otras variantes, tampoco es el mismo. El diseño conserva los rasgos que lo conectan con otros productos, empezando por la parrilla de siete ranuras, las proporciones cortas y los guiños al Wrangler.
No obstante, en esta actualización 2027 que incluye a la nueva versión tope de gama para México, el B-SUV incorpora retoques estéticos y la versión Sahara agrega rines maquinados de 457.2 mm con diseño exclusivo, iluminación full LED, faros de niebla, encendido frontal automático e inteligente y otros ítems.
Por el hecho de ser la opción más lujosa del catálogo, la firma estadounidense suma al Renegade Sahara un interior exclusivo con tapizados en piel, ajuste eléctrico para los asientos delanteros, techo panorámico eléctrico Command View y otros elements como espejo retrovisor electrocrómico y paletas de cambio al volante.
El motor es el mismo para toda la gama: un cuatro cilindros 1.3 litros turboalimentado que entrega 175 CV y 270 Nm y se asocia a una transmisión automática de seis marchas.
La tracción va al eje delantero, una configuración pensada para manejo diario, trayectos urbanos y viajes de ruta sin una orientación extrema fuera del asfalto. De esta manera, el Renegade ratifica su condición de uno de los más confortables de su clase para el día a día.
Seguridad y equipamiento, en detalle
La dotación de seguridad es uno de los puntos fuertes del Jeep Renegade Sahara 2027 debido principalmente a las múltiples asistencias ADAS Nivel 2 con una decena de elementos, entre ellos estos 7:
- Sistema de prevención de colisión frontal Plus.
- Monitor de punto ciego.
- Sensores delanteros de estacionamiento.
- Sensor de lluvia
- Asistencia de detección de fatiga del conductor.
- Reconocimiento de señales de tránsito.
- Sistema de cambio y mantenimiento de carril.
Aunque el Renegade es un SUV compacto de perfil citadino, Jeep mantuvo algunos atributos ligados a su ADN todoterreno. Por ejemplo, un ángulo de entrada de 21° y uno ventral de 30, valores útiles para superar topes altos, rampas de estacionamiento inclinadas y cruces con desniveles. No lo convierten en un 4×4 extremo, pero sí le proporciona un salto frente a rivales como Tracker para enfrentar obstáculos cotidianos.
¿Cómo queda compuesta la gama del Jeep Renegade 2027?
La gama mexicana del Jeep Renegade 2027 queda formada por tres versiones: Altitude, Latitude y Sahara. Todas cuentan con iluminación full LED, rines de aluminio de 431.8 o 457.2 mm según la variante y acceso a una línea de accesorios Mopar. Y puede sumar elementos estéticos o funcionales para personalizar el vehículo después de la compra.
Los precios del B-SUV son de 472.900 pesos mexicanos (25304 dólares) para la opción Altitude, 501.900 (26856 dólares) para la Latitude y 551.900 (29531 dólares) la Sahara.
Sin ser el más económico (sobre todo si se lo compara con los más recientes de origen chino), la relación costo-producto del Renegade es más que aceptable.
