Chevrolet Trailblazer tiene 510 Nm y tracción 4×4: así es el SUV turbodiésel de 207 CV
El SUV más grande de Chevrolet combina un motor 2.8 turbodiésel con caja automática de ocho velocidades y tracción 4x4.
En el mercado argentino, Chevrolet mantiene en septiembre de 2026 una sola versión de la Trailblazer: la High Country. Cuesta $81.325.900 y se ubica como la SUV más grande de la marca, con una configuración orientada a usuarios que buscan capacidad de viaje, tracción 4×4 y un alto nivel de equipamiento.
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La propuesta se apoya en una receta clásica para este tipo de vehículo. Usa motor turbodiésel, caja automática y tracción integral, una combinación distinta a la de otros SUV de Chevrolet con mecánicas nafteras o electrificadas.
Motor 2.8 turbodiésel, 207 CV y tracción 4×4
La Chevrolet Trailblazer High Country está equipada con un motor 2.8 turbodiésel de cuatro cilindros, 16 válvulas, 2.800 cm3 y disposición longitudinal.
Entrega 207 CV a 3.200 rpm y 510 Nm de torque a 2.000 rpm. Ese dato importa porque el torque aparece a bajas vueltas, algo clave en una SUV grande pensada para viajar cargada, encarar caminos difíciles o remolcar con mayor soltura.
El conjunto se combina con una caja automática de ocho velocidades y tracción 4×4. Es la misma base mecánica que aparece en la Chevrolet S10 High Country: motor 2.8 turbodiésel, 207 CV, 510 Nm, transmisión automática de ocho marchas y tracción integral.
La diferencia económica frente a la pick-up también queda marcada. La Trailblazer cuesta $6.734.000 más que la S10 High Country.
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Equipamiento exterior, interior y tecnología
Por fuera, la Trailblazer High Country suma llantas de aleación de 18 pulgadas, neumáticos 265/60, estribos laterales y barras portaequipaje. También incorpora manijas del color de la carrocería con detalles cromados, espejos exteriores cromados con regulación eléctrica e indicador de giro integrado, y molduras exteriores con terminación cromada.
La iluminación incluye faros delanteros LED, luces diurnas LED, faros traseros LED y antiniebla delanteros. A eso agrega luces altas automáticas y encendido automático por sensor crepuscular.
Puertas adentro, la dotación apunta al confort familiar. Tiene climatizador digital, aire acondicionado para las plazas traseras, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis posiciones y asiento del acompañante con ajuste manual en cuatro direcciones.
Los tapizados son de eco-cuero Jet Black. El volante está revestido en cuero sintético y cuenta con regulación en altura y profundidad. Las plazas traseras suman apoyabrazos.
En tecnología, ofrece un display de instrumentos de 8 pulgadas y una pantalla multimedia de 11 pulgadas. El sistema incluye Apple CarPlay y Android Auto, proyección inalámbrica del teléfon, seis parlantes, doble conexión USB, cargador inalámbrico, OnStar y Wi-Fi.
La lista se completa con acceso Easy Entry, encendido del motor sin llave, arranque remoto y espejo retrovisor interior fotocromático.
Seguridad y precio de la Chevrolet Trailblazer en septiembre 2026
La seguridad es uno de los puntos fuertes de esta versión. De serie trae seis airbags, control electrónico de estabilidad, control de tracción, asistente de partida en pendiente, control de descenso y control de estabilidad de tráiler.
También incorpora asistencias a la conducción: frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades, alerta de colisión frontal, detector delantero de peatones y asistencia de mantenimiento de carril.
A ese paquete se suman alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, cámara trasera HD, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitoreo de presión de neumáticos y sensor de lluvia.
En septiembre de 2026, la Chevrolet Trailblazer High Country cuesta $81.325.900. Chevrolet concentra toda la oferta del modelo en esta única versión, que ya incluye motor 2.8 turbodiésel de 207 CV y 510 Nm, caja automática de ocho velocidades, tracción 4×4, pantalla multimedia de 11 pulgadas, instrumental de 8 pulgadas, seis airbags y asistencias avanzadas.