BYD Shark: precio, versión y datos de la pick up híbrida enchufable rival de Hilux y Ranger
La pick up híbrida enchufable de BYD llegó al mercado local con 437 CV, tracción 4x4 y una sola versión. Qué precio tiene este mes.
BYD Shark es la única pick up mediana híbrida enchufable del segmento. La marca china entró a uno de los segmentos más fuertes del mercado local con una propuesta distinta a las camionetas tradicionales: combina motor naftero turbo, dos motores eléctricos, tracción integral y una potencia total de 437 CV.
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La llegada de la Shark pone a BYD frente a nombres pesados del segmento, como Toyota Hilux y Ford Ranger. Su argumento principal no pasa solo por el tamaño o el equipamiento, sino por una mecánica poco habitual entre las pick ups medianas que se venden en Argentina.
Una pick up mediana con planteo híbrido enchufable
La BYD Shark utiliza un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor naftero 1.5 turbo de 183 CV y dos motores eléctricos, uno en cada eje. En conjunto, entrega 437 CV y 650 Nm de torque.
Ese dato la ubica por encima de varias pick ups medianas convencionales en potencia. También cambia el tipo de uso que propone: puede trabajar como camioneta familiar, vehículo de viaje o pick up para uso mixto, con una respuesta más cercana a la de modelos de altas prestaciones.
Según cifras oficiales, la pick up de BYD acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Además, cuenta con tracción integral 4×4 y seis modos de conducción: tres para uso diario y tres para superficies de baja adherencia, como arena, barro y nieve.
En eficiencia, BYD informa un consumo de 7,5 l/100 km, una autonomía combinada de 840 km y hasta 100 km en modo 100 % eléctrico. La batería tiene casi 30 kWh y la recarga del 30 al 80 % puede hacerse en 20 minutos con un sistema de 40 kW.
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Medidas, carga y diseño de la BYD Shark
Por dimensiones, la Shark queda dentro del segmento mediano, aunque con medidas generosas frente a varias referencias de la categoría. Mide 5.457 mm de largo, 1.971 mm de ancho, 1.925 mm de alto y tiene 3.260 mm entre ejes.
La capacidad de carga declarada es de 835 kg, mientras que la caja ofrece 1.450 litros de volumen. También puede remolcar hasta 2.500 kg, un dato relevante para usuarios que combinan trabajo, recreación y viajes.
En diseño, la Shark mantiene una silueta clásica de pick up mediana. La trompa muestra un parecido claro con productos de Ford, especialmente Ranger y F-150, mientras que la parte trasera suma el nombre de la marca estampado en la tapa de la caja y una tira LED que une las ópticas.
El paragolpes trasero incorpora un escalón para facilitar el acceso a la caja. Según la información disponible, ese recurso no está presente en los laterales.
Equipamiento, seguridad, precio y colores
Puertas adentro, la BYD Shark apuesta por una presentación moderna. Tiene una pantalla multimedia de 12,8 pulgadas que puede girar entre posición vertical y horizontal, acompañada por un tablero digital configurable de 10,25 pulgadas.
A eso se suman butacas delanteras con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, climatizador bizona, arranque por botón y sistema de audio con ocho parlantes.
En seguridad, la Shark cuenta con asistencias a la conducción como control de crucero adaptativo, alerta de colisión con frenado autónomo, mantenimiento de carril, detector de punto ciego y luces altas automáticas.
En Argentina, la BYD Shark se comercializa en una única versión, con un precio de 59.990 dólares. La paleta exterior incluye cinco colores: Atlantis Gray, Pallas White, Obsidian Black, Urdu Milky-Gray Green y Floating Sun Orange.
Con ese posicionamiento, BYD entra al segmento mediano con una pick up que se diferencia por su sistema híbrido enchufable, su potencia y su enfoque tecnológico. La respuesta del mercado dirá cuánto espacio puede ganar frente a rivales ya instaladas.