Cambio radical: BMW presenta su nueva generación de X2 e i2
BMW presenta su nueva generación de X2 e i2, destacando diseño ecológico y funcionalidad premium.
La segunda generación del BMW X2 llega con un enfoque revolucionario en el segmento compacto premium. Con el lanzamiento previsto para marzo de 2024 a nivel global, este modelo presenta una serie de innovaciones en diseño, tecnología y eficiencia.
Índice
Diseño más distintivo y expresivo
El nuevo BMW X2 se distingue claramente de su hermano, el BMW X1, con un diseño más distintivo y expresivo. El vehículo ha crecido en tamaño, con 194 mm adicionales en longitud, 21 mm más de ancho y 64 mm más alto. Esto no solo se traduce en una apariencia más imponente, sino que también mejora el espacio interior, ofreciendo entre 525 y 1.400 litros de capacidad de carga.
Adelante se destacan las luces LED y una parrilla hexagonal opcional con iluminación de contorno BMW Iconic Glow. La línea del techo fluye sin interrupciones hacia la parte trasera, creando una silueta de coupé, con guardabarros prominentes y mucho músculo. En la parte trasera, los contornos de las luces específicas del modelo y un pequeño alerón tipo Gurney enriquecen su personalidad deportiva. Por su parte, el BMW X2 M35i xDrive cuenta con elementos específicos M, como salidas de escape, que acentúan su deportividad.
Interior moderno y deportivo
El interior del nuevo X2 ofrece un mix moderno con un toque deportivo. El panel de instrumentos incorpora el BMW Curved Display, y se complementa con un reposabrazos «flotante» que alberga un panel de control integrado. La consola central dispone de dos portavasos y un compartimento para celulares con carga inalámbrica. Los asientos son personalizables, con opciones de ajuste eléctrico, soporte lumbar y masaje. Además, se ha mejorado el confort acústico y la seguridad, incluyendo una bolsa de aire entre los asientos delanteros.
El nuevo BMW X2 viene equipado de serie con climatizador automático bizona, sistema de navegación BMW Maps, volante deportivo en cuero, portón trasero automático, cuatro puertos USB-C y salidas de corriente de 12V en la consola central y en el baúl. Además, la gama de asistencias de manejo y servicios digitales se ha ampliado considerablemente, brindando una experiencia de conducción más avanzada.
Motorizaciones eficientes y avanzadas
El BMW iX2 xDrive30, una variante totalmente eléctrica, se presenta con dos unidades de potencia que generan en conjunto 230 kW o 312 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y ofrece una autonomía de 417 a 449 kilómetros gracias a su batería de 64.8 kWh y la eficiencia del sistema. Además, cuenta con frenado regenerativo adaptativo y función MAX RANGE. Se ofrece un paquete de carga para el hogar, optimizado para carga solar y reducción de consumo.
La versión M35i xDrive del BMW X2 se caracteriza por su diseño y rendimiento dinámico M. Equipado con un motor de cuatro cilindros de dos litros que produce 300 CV en Europa y 317 en los Estados Unidos, el X2 M35i xDrive acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos. Por su parte, la suspensión M de serie mejora la agilidad y el confort en viajes largos.
El nuevo BMW X2 ofrece opciones de motorización, desde un naftero de 3 cilindros hasta un diesel de cuatro cilindros, todos asociados a una transmisión Steptronic de siete velocidades y doble embrague. El sistema híbrido mild-hybrid mejora la eficiencia del naftero de 3 cilindros.
El chasis del nuevo BMW X2 equilibra hábilmente el manejo deportivo y el confort en viajes largos. Se ha trabajado en la estructura de la carrocería, la distancia entre ejes y la suspensión para lograr un equilibrio perfecto. Se ofrecen ruedas de aluminio de hasta 21 pulgadas para personalizar aún más el vehículo.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».