Aumentaron hasta 282 % sus ventas: cuánto cuestan los autos que más crecieron en agosto
Agosto cayó frente a julio, pero cinco modelos crecieron con fuerza. Precios y datos clave de BYD, Fiat, Chery y Volkswagen.
En agosto de 2026, el mercado automotor patentó 44.415 vehículos, con una baja del 1,5% frente a julio y del 19,1% contra el mismo mes del año anterior. Dentro de ese resultado general, cinco modelos del Top 50 de autos y comerciales livianos se movieron en sentido contrario: crecieron entre 36,8 % y 282,1 % en apenas un mes.
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El acumulado de los primeros ocho meses llegó a 385.091 unidades, un 13,3% menos que en el mismo período del año anterior. Ese contexto hace más llamativos los saltos mensuales de BYD Atto 2, BYD Seal U DM-i, Fiat Titano, Chery Tiggo 7 y Volkswagen Polo.
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BYD Atto 2 y Seal U DM-i: los híbridos con mayor crecimiento
El mayor crecimiento de agosto fue para el BYD Atto 2. Pasó de 112 patentamientos en julio a 428 unidades en agosto, una suba del 282,1 %. Con ese volumen quedó en el puesto 32 del ranking general.
En Argentina se ofrece como Atto 2 DM-i, un SUV híbrido enchufable con precio de 33.990 dólares. Su sistema combina un motor eléctrico de 145 kW, equivalente a unos 197 CV, con 300 Nm, y un motor de combustión de 72 kW.
La batería Blade tiene 18,03 kWh. La ficha declara 110 km de autonomía eléctrica NEDC y 1.100 km de autonomía combinada. También anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, un dato que lo ubica entre las opciones con perfil más prestacional dentro de este grupo.
El segundo salto también fue de BYD. El Seal U DM-i pasó de 104 unidades en julio a 237 vehículos en agosto, con una mejora mensual del 127,9 %.
Este SUV híbrido enchufable cuesta 47.990 dólares. Declara una autonomía combinada de 1.105 km bajo ciclo NEDC y un consumo de 5,1 litros cada 100 km con bajo nivel de carga de batería.
Además, suma asistencias a la conducción como control de velocidad crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril y detección de punto ciego.
Fiat Titano y Chery Tiggo 7: dos propuestas distintas que también subieron
La Fiat Titano quedó tercera entre los modelos que más crecieron en agosto. Registró 511 patentamientos, contra 364 unidades en julio. La suba mensual fue del 40,4%. Frente a agosto de 2025, el crecimiento llegó al 193,7%.
La gama arranca con la versión Endurance, cuyo precio es de $52.380.000. Todas las configuraciones usan un motor 2.2 Multijet turbodiésel de cuatro cilindros, con 200 CV a 3.500 rpm y 450 Nm a 1.500 rpm.
Según versión, puede equipar caja manual de seis velocidades o automática de ocho, además de distintos esquemas de tracción. Su capacidad de carga declarada es de 1.020 kg, un dato central para quienes la miran como herramienta de trabajo.
El Chery Tiggo 7 también tuvo un avance fuerte. Pasó de 281 patentamientos en julio a 393 en agosto, con una suba del 39,9%. Ese resultado lo ubicó en el puesto 33 entre los vehículos livianos más vendidos.
El Tiggo 7 Pro Hybrid cuesta 32.000 dólares. Utiliza un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros asociado a un sistema mild hybrid de 48 volts. Entrega 147 CV y 230 Nm, con transmisión automática CVT y tracción delantera.
Entre su equipamiento figuran dos pantallas de 12,3 pulgadas, cámara 360 grados, climatizador automático bizona, techo panorámico y ADAS.
Volkswagen Polo: menor porcentaje, mayor volumen
El Volkswagen Polo cerró este grupo con una suba del 36,8%. Patentó 952 unidades en agosto, contra 696 en julio, y quedó 12° en el ranking general.
La diferencia frente al resto es el volumen. Aunque su crecimiento porcentual fue el menor de los cinco, el Polo fue el modelo con más unidades patentadas dentro de esta selección.
La opción más accesible de la gama es el Polo Robust, con precio de $30.222.550. Esta versión cuenta con el motor 1.6 de 110 CV, asociado a una caja manual de cinco marchas.
El dato concreto de agosto es que, aun con el mercado en baja mensual e interanual, estos cinco modelos lograron crecer con fuerza. Para el comprador, la lectura pasa por el tipo de uso: híbridos enchufables con alta autonomía declarada, una pick up con foco laboral, un SUV mild hybrid y un hatchback de mayor volumen.