SUV compacto: así es el nuevo Jeep Compass 2022
El rediseño del modelo más vendido de Jeep en Argentina se estrenará la semana que viene. Tendrá motor turbo y mejoras en la multimedia. ¿Cuándo llega?
Si bien el Salón del Automóvil de Guangzhou 2020 no abre sus puertas oficialmente hasta el próximo domingo 22 de noviembre, los medios de comunicación acreditados ya tuvieron la oportunidad de acceder a las instalaciones de uno de los pocos eventos que van a poder ser celebrados este año. Una de las novedades más importantes para el mercado global que van a ser presentadas en Guangzhou estos días es la primera gran actualización que va a recibir el actual Jeep Compass y ya fue desvelada por completo.
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Estas imágenes corresponden al stand de Jeep en la International Automobile Exhibition de Guangzhou, donde podemos encontrar varios ejemplares del renovado Jeep Compass 2022, incluyendo unidades de la nueva edición especial 80th Anniversary o de la variante Trailhawk, especialmente configurada para aquellos usuarios que deseen emplear crossover fuera del asfalto.
El modelo también adopta un cuadro de instrumentos completamente digital, como es norma en los últimos lanzamientos de la industria automotriz actual. A esto se suma un volante rediseñado, aunque sobre esto último no hay confirmación oficial por parte de la marca.
Además del nuevo interior, de acuerdo al sitio Motor1 también estará mejor equipado, con novedades en la tecnología aplicada y la multimedia. Dentro de estas últimas se destaca una cámara de visión 360°, que le permite al conductor tener una muestra clara de los alrededores del vehículo.
Las imágenes publicadas permiten ver en detalle la nueva parrilla con insertos cromados, mientras que por debajo se ubicará una segunda entrada de aire que estará flanqueada por los faros antiniebla delanteros. Por su parte, las ópticas presentarán un formato más fino pero manteniendo la iluminación LED de la gama actual.
El debut oficial del Jeep Compass 2022 tendrá lugar la semana que viene en el Salón de Guangzhou, en China. Luego se presentaría en Brasil a mediados del año que viene, donde finalmente adoptaría un motor 1.3 turbo con una potencia aproximada de 180 CV, asociado a una caja automática del tipo CVT.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.