Toyota bajó el precio del modelo más barato que Yaris: consume 3.9 litros cada 100 km
El Toyota más barato y con el consumo más bajo bajó de precio. ¿Cuánto cuesta ahora? ¿Qué modelo es? ¿Dónde se vende?
Aunque no es tan popular como el Yaris, el Aygo X Cross Hybrid es el modelo más barato de Toyota que, además, volvió a bajar su precio en unos 3151 euros (3510 dólares) para competir en lo más alto del segmento.
Se trata, según la marca japonesa, de una de las opciones urbanas más lógicas para moverse por ciudad en España. La clave está en su combinación de carrocería con estética SUV, etiqueta ECO de la DGT, consumo bajo y una rebaja que le proporciona la relación costo-producto más destacada.
Toyota ofrece el Aygo X Cross como escalón de entrada a su familia de vehículos híbridos con enfoque urbano. Así, mantiene dimensiones contenidas (3776 mm de longitud, 1740 de anchura, 1525 de altura y 2430 de distancia entre ejes), pero suma una posición de manejo elevada y una imagen más cercana a la de un crossover que a la de un auto pequeño tradicional.
La versión alcanzada por la promoción corresponde al acabado Play. Es el nivel de acceso, aunque incluye una dotación suficiente para quienes priorizan seguridad, conectividad y eficiencia antes que detalles de lujo. El precio sin descuentos figura en 23573 euros, pero ahora pasó a ser de 20422 (22750 dólares).
El equipamiento de serie del hatch con estética aventurera cubre lo necesario para el uso diario: múltiples airbags, luces LED para conducción diurna, encendido automático de faros, control inteligente de luces de carretera, espejos exteriores eléctricos calefaccionados y llantas de aleación de 432 mm, entre otros.
Asimismo, la cabina del Toyota Aygo X Cross Play apunta a la practicidad. Concretamente, dispone de cuadro digital de 178 mm, pantalla táctil central de 229 mm, Android Auto, Apple CarPlay, conexión USB, radio digital, elevalunas eléctricos delanteros, freno de estacionamiento eléctrico, cierre centralizado con mando a distancia y tapicería de tela negra.
La seguridad activa también tiene peso en esta configuración, porque equipa control de crucero adaptativo, limitador de velocidad, sensores traseros de estacionamiento, cámara de visión posterior, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tránsito.
A su vez, agrega avisador de frenada de emergencia, detector de fatiga, asistente de arranque en pendiente, control de presión de neumáticos y llamada de emergencia e-Call.
Motorización, consumo y rendimiento
El sistema híbrido del Toyota Aygo X Cross es uno de los puntos más fuertes, ya que se comercializa con un motor naftero de 1.5 litros combinado con una unidad eléctrica. En conjunto entrega 116 CV y se asocia a una caja automática e-CVT con tracción delantera.
Las prestaciones son más que contundentes; el Aygo X Cross Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos, llega a 172 de velocidad máxima y gasta solo 3.9 litros cada 100 kilómetros, lo que significa una relación potencia-consumo sobresaliente.
Otro detalle no menor de este vehículo es su batería de 0.76 kWh, la cual explica el rendimiento descrito. Posibilita circular en modo eléctrico durante momentos puntuales, según la carga disponible y las condiciones de manejo. Así, reduce el gasto de combustible en trayectos urbanos, donde las detenciones y arrancadas suelen castigar más a un vehículo térmico convencional.
Precio y disponibilidad del Toyota Aygo X Cross Hybrid
La promoción mencionada que baja el precio a 20422 aplica sobre unidades nuevas del Toyota Aygo X Cross Hybrid y depende de la disponibilidad y financiación.
Lo cierto es que el Aygo X Cross Hybrid Play queda bien posicionado para quien busca un auto urbano eficiente y con respaldo mecánico probado. El próximo paso es confirmar stock, condiciones de financiación y fecha de entrega en la red oficial española.
