7 asientos, 420 CV de potencia y muy capaz: una marca presentó un nuevo SUV
Una marca con poco protagonismo promete romper el mercado con este nuevo SUV grande, potente, capaz y único en su clase.
Las marcas japonesas parecen llevar adelante un duelo especial entre ellas y Subaru sorprendió como pocas veces con el nuevo Getaway, cuya presentación tuvo lugar en el Auto Show de Nueva York 2026 y estuvo lejos de pasar inadvertido. Es el SUV eléctrico más grande hasta el momento, con 3 filas de asientos, 420 CV y prestaciones deportivas y una propuesta muy completa.
Se puede hablar de un SUV que ofrece un gran desempeño con considerable autonomía, espacio, alta tecnología y capacidades todoterreno, pero va más allá de eso porque incluye diversas sorpresas. Mejor dicho, detalles inesperados, sobre todo tratándose de una compañía que quedó muy rezagada en la última década.
Subaru presenta un nuevo SUV para competir contra Toyota y Nissan y cambiar el rumbo
El nuevo Getaway apunta a convertirse en el nuevo buque insignia de Subaru dentro del segmento de vehículos eléctricos. Al contar con siete asientos en lugar de los 5 tradicionales evidencia que está pensado para familias numerosas y para el transporte de pasajeros. No obstante, su condición de premium lo hace único y disruptivo.
El Subaru Getaway 2027 emana una estética moderna con ADN aventurero reforzado. En el frente se destaca un logotipo iluminado junto con líneas limpias que ratifican su identidad tecnológica. A su vez, en el perfil aparecen elementos como rieles de techo reforzados, manijas integradas y llantas de entre 19 y 21 pulgadas que le proveen solidez y versatilidad.
Por su parte, la firma lumínica distintiva en la zona trasera y un diseño tridimensional muy particular aportan presencia, especialmente de noche. Y esta sofisticación que hace evidenciar va de la mano con un interior amplio y tecnológico que incluye techo panorámico, asientos calefactables y ventilables, varios espacios de almacenamiento bien distribuidos e iluminación ambiental configurable.
En tecnología, el Getaway incorpora un tablero digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia de 14 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargadores sin cable, puertos USB-C y una serie de accesorios que explica por qué es uno de los vehículos más avanzados de su clase. Se posiciona por encima del Solterra y del Toyota bZ4X, uno de los eléctricos del momento.
Siguiendo con su condición de sofisticado, este nuevo vehículo se comercializará con asistencias de última generación y un grado de automatización muy avanzado. Incluirá, por ejemplo, frenado automático de emergencia, asistente de estacionamiento, espejo digital y alerta de tráfico cruzado, entre otras.
Motorización, rendimiento y autonomía
Decir que el Subaru Getaway 2027 es uno de los SUV eléctricos más potentes de su categoría no es una suposición ni tampoco la opinión de algunos. Los números así lo confirman. Cuenta con un sistema de doble motor que entrega 420 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos, incluye tracción integral AWD y puede remolcar hasta 1588 kg.
Como si fuese poco, la batería de este modelo es de 95.8 kWh y su autonomía es de 480 km según la compañía japonesa, aunque se reduce en caso de circular a altas velocidades durante un lapso de tiempo prolongado o incluso al remolcar o cargar mucho peso. Se carga del 10 al 80% en solo 30 minutos y viene con un sistema de pre-acondicionamiento para optimizar el rendimiento en climas fríos.
Se trata de prestaciones muy destacadas que hasta superan las expectativas en el segmento. Además de ser un deportivo, el Subaru Getaway tendrá 210 mm de despeje al suelo y -al menos en las versiones tope de gama- un modo X-Mode específico para terrenos complejos.
Fecha de lanzamiento y posible precio
Si bien Subaru presentó el Getaway en el evento de Nueva York, no hay precisiones respecto a cuándo se lanzará oficialmente y dónde, aunque está claro que la idea es que se comercialice en Estados Unidos, uno de los mercados más importantes y donde los vehículos de gran porte y alto nivel de sofisticación ostentan gran demanda.
También es una incógnita el precio del modelo en sus distintas versiones. Si el Solterra que se posiciona por debajo oscila los 39000 dólares en Norteamérica, el nuevo se acercaría a los 50000 como consecuencia de su mayor tamaño, mecánica más potente y capacidades y dotación tecnológica superiores. El objetivo de la marca es que se convierta en el gran referente eléctrico de cara al mediano plazo.
