343 CV y superior a Toyota Corolla: una marca presentó un renovado sedán

La marca de lujo de Toyota, Lexus, presentó oficialmente la nueva generación del ES 2026, un sedán premium que implica un directamente un antes y un después para la japonesa. Es más grande, tecnológico y pasa a ofrecerse con motorizaciones híbridas y totalmente eléctricas, además de una potencia máxima de 343 CV que explica por qué supera con creces al Corolla e incluso al Camry.

Es cierto que el ES cuenta con parte del ADN tecnológico del grupo Toyota, pero su identidad es 100% propia, algo que demuestra como nunca en su nueva y octava generación.

El sedán toma inspiración directa del concept car LF-ZC presentado en el Japan Mobility Show 2023. Es decir, un vehículo referente en la cualidad de futurista y aerodinámico, con líneas limpias, superficies minimalistas que abandonan el diseño conservador de generaciones anteriores y un interior que evidencia que es uno de los más avanzados de su clase.

Nada de lo descrito es casualidad y, de hecho, Lexus denomina esta nueva filosofía visual del ES 2026 como Clean Tech x Elegance, una mezcla entre sofisticación artesanal y tecnología avanzada. 

El frontal presenta ópticas más delgadas y una reinterpretación moderna de la clásica parrilla de la marca. Además, la silueta adopta una caída más estilizada y deportiva, en línea con su crecimiento en dimensiones, ya que el Lexus ES 2026 tiene ahora 5140 mm de largo, 1920 de ancho, 1560 de alto y 2950 de distancia entre ejes. Es decir, más grande que la mayoría de modelos del segmento D, lo que se traduce en mayor espacio y confort para los 5 pasajeros.

Hasta 343 CV: motorizaciones y desempeño

La gran novedad del nuevo ES aparece en el apartado mecánico. Por primera vez en su historia, contará con versiones 100% eléctricas denominadas ES 350e y ES 500e, aparte de las tradicionales híbridas autorrecargables que llevan el mismo nombre, pero con la h al final en reemplazo de la e. La más importante es la primera, que entrega 343 CV y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5.5 segundos.

Dependiendo de la configuración elegida, el Lexus ES 2026 dispone de tracción delantera o integral. Esta última, y como si fuera insuficiente, incorpora el sistema DIRECT4 que distribuye el torque entre ambos ejes de forma instantánea para optimizar la estabilidad y comportamiento dinámico, algo necesario para circular a altas velocidades.

Otra particularidad de este renovado modelo es la incorporación de la función Interactive Manual Drive, una tecnología que simula cambios de marcha mediante levas al volante para proporcionar una sensación de conducción más deportiva y emocional, sobre todo teniendo en cuenta el silencio del motor eléctrico que resulta incompatible con el agrado que producen las aceleraciones bruscas y la competencia.

En materia de autonomía, Lexus promete hasta 581 kilómetros de autonomía en las variantes 100% eléctricas del ES 2026. Asimismo, el sistema de carga rápida permitirá recuperar del 10 al 80% de batería en 30 minutos utilizando cargadores de 150 kW.

Puertas adentro, los cambios del nuevo ES no son drásticos, pero sí hay un salto tecnológico y de equipamiento y confort que no pasa inadvertido por todo lo que ofrece:

• Pantalla multimedia de 14 pulgadas.
• Tablero digital renovado.
• Plataforma LexusConnect que mejora notablemente la velocidad de procesamiento y las funciones conectadas.
• Diseño minimalista con menos botones físicos.
• Superficies táctiles integradas llamadas Hidden Switches.
• Iluminación ambiental dinámica.
• Detalles decorativos inspirados en el bambú iluminado.
• Sistema de audio Mark Levinson con 17 parlantes.
• Asientos más livianos y confortables.

¿Cuánto cuesta el Lexus ES 2026?

El precio del Lexus ES 2026 varía considerablemente según la región. En España, por ejemplo, oscila entre 58924 y 65500 euros (68795 y 76472 dólares), mientras que en Estados Unidos el 350h (híbrido) no llega a 50000 dólares y las versiones 100% eléctricas oscilan los 66000. En Argentina, los más baratos están por encima de 90000 dólares.