334 CV y 906 km de autonomía: el nuevo SUV híbrido que sorprende por su equipamiento
El SUV híbrido enchufable llega en versión Ultra con 334 CV, tracción total eléctrica, 116 km eléctricos y precio desde 37.990 euros.
Geely Auto anunció el precio del nuevo Monjaro EM-i Ultra, que ya está disponible en el mercado español desde 37.990 euros, con campaña comercial y Plan Auto+ incluidos, sin aplicar descuentos por financiación. En Canarias, el precio informado parte de 31.192,98 euros.
El modelo llega como el cuarto vehículo de Geely en España después de su estreno europeo en el Salón del Automóvil de París. Se ubica en el segmento D y apunta a usuarios que buscan un SUV amplio, con sistema híbrido enchufable, tracción total eléctrica y una dotación de serie alta.
El SUV chino rival de Toyota Yaris Cross que combina precio competitivo, diseño deportivo y 177 CV
Durante la fase de lanzamiento, la marca incluye sin costo adicional la pintura premium metalizada, un opcional valorado en 950 euros.
Un SUV híbrido enchufable con precio cerrado de lanzamiento
El Monjaro EM-i se ofrece en el acabado Ultra, la versión que concentra la mayor parte del equipamiento informado para el modelo. La estrategia de Geely es clara: poner en el mercado español un SUV grande, electrificado y con una lista de confort extensa, sin apoyarse en descuentos por financiación para comunicar el precio.
Por tamaño, también juega en una zona familiar. Mide 4,80 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.845 mm, dos datos que explican su orientación a viajes y uso cotidiano con cinco ocupantes. El baúl ofrece 633 litros y puede ampliarse hasta 2.183 litros al abatir los asientos traseros.
334 CV, tracción total eléctrica y hasta 116 km en modo eléctrico
El sistema EM-i Super Hybrid combina un motor turbo naftero de 1,5 litros, desarrollado para aplicaciones híbridas enchufables, con propulsión eléctrica, transmisión automática 3DHT y gestión inteligente de la energía.
La potencia combinada es de 246 kW, equivalentes a 334 CV, con un torque máximo de 667 Nm. Con esas cifras, el Monjaro EM-i Ultra acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. Son números más cercanos a un SUV prestacional que a un híbrido pensado solo para bajar consumos.
Chevrolet mantiene el precio de su SUV híbrido enchufable: ¿es más barato que Ford Territory?
La batería LFP de 29,8 kWh permite recorrer hasta 116 km en modo 100% eléctrico, según ciclo combinado WLTP. La autonomía total llega hasta 906 km. Además, admite carga rápida en corriente continua de hasta 78 kW, con una recuperación del 30% al 80% en aproximadamente 15 minutos.
La tracción total eléctrica inteligente e-AWD ajusta la distribución de la potencia según las condiciones de manejo. El conductor cuenta con seis modos de conducción y tres ajustes de suspensión. También incorpora función V2L, que permite alimentar dispositivos eléctricos externos.
Equipamiento de serie y garantía de ocho años
El equipamiento de serie es uno de los puntos fuertes del Monjaro EM-i Ultra. Por fuera incluye llantas de aleación de 20 pulgadas, techo solar panorámico practicable con cortinilla eléctrica, cristales traseros oscurecidos y portón trasero con apertura y cierre eléctricos.
En el interior suma asientos delanteros con regulación eléctrica, memoria, calefacción, ventilación y masaje de ocho puntos. También incorpora tapizado en cuero sintético, volante calefaccionado, climatizador automático bizona con filtro N95, salidas de aire traseras, iluminación ambiental de 256 colores, acceso sin llave y arranque por botón.
La interfaz digital combina el sistema multimedia GEELY FLYME AUTO con pantalla central de 15,4 pulgadas, instrumental digital de 12,3 pulgadas y Head-Up Display proyectado en el parabrisas de 25,6 pulgadas. La conectividad incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico y un sistema de sonido con 16 altavoces. Mediante GEELY APP, el usuario puede consultar el estado del vehículo, gestionar la climatización y programar la carga.
En seguridad y asistencia a la conducción, trae cámara de visión panorámica de 540°, control de crucero adaptativo inteligente, asistente de maniobra evasiva, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, asistente de mantenimiento y cambio de carril, y asistente inteligente de velocidad. La suspensión adaptativa con control continuo de la amortiguación CCD también viene de serie.
La garantía cubre ocho años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero, tanto para el vehículo como para la batería de alta tensión. El programa incluye asistencia en carretera en Europa durante los primeros tres años.