329 CV y rival de Corolla y Sentra: ¿cuánto cuesta el Honda Civic en octubre de 2026?
Honda sigue presente en el segmento de sedanes medianos con el Civic para competir contra Toyota, Volkswagen y Nissan. ¿Cuánto cuesta cada versión? ¿Cuál conviene?
El Honda Civic cuenta con distintas configuraciones según el mercado, con la Type R en lo más alto con 329 CV y cambios que recibió en diseño, suspensión y equipamiento para competir contra Toyota Corolla, Nissan Sentra y hasta Volkswagen Vento/Jetta.
En Estados Unidos, el Honda Civic Type R 2027 tiene un precio anunciado de 49990 dólares, antes de impuestos, patentamiento y otros cargos. Si bien es elevado, se justifica teniendo en cuenta su cualidad de deportivo, exclusivo y que apunta a quienes priorizan las prestaciones y el comportamiento dinámico.
Es importante aclarar que este valor corresponde al mercado estadounidense. En Argentina, el Civic que la firma japonesa comercializa oficialmente es el Advanced Hybrid, que durante octubre de 2026 se ofrece con una bonificación de 4100 dólares y queda en 49900.
El Honda Civic Type R utiliza un motor naftero turboalimentado de 2.0 litros que produce exactamente 329 CV y 420 Nm de par que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5.4 segundos. Así es hasta más rápido que el Vento/Jetta GLI que lo hace en 6.8.
La mecánica se combina exclusivamente con una transmisión manual de seis marchas y tracción delantera. También incorpora un diferencial autoblocante, un recurso que ayuda a distribuir la fuerza entre las ruedas delanteras cuando se acelera con intensidad, especialmente al salir de las curvas.
La puesta a punto del sedán incluye cuatro modos de conducción: Comfort, Sport, Individual y +R. De esta manera, el conductor puede modificar la respuesta según el tipo de recorrido y el nivel de exigencia. El conjunto se completa con una suspensión deportiva adaptativa y frenos de alto rendimiento, con pinzas delanteras Brembo de cuatro pistones.
La mencionada actualización del modelo hace unos meses introdujo modificaciones en el sector frontal, con una parrilla de mayor apertura y un splitter delantero rediseñado. Según Honda, estos cambios contribuyen a mejorar la gestión aerodinámica y la refrigeración y a reforzar la imagen deportiva.
Y no solo eso. Uno de los ajustes más importantes del Civic Type R está en la suspensión, especialmente en el modo +R, para reducir las reacciones secas al circular por superficies irregulares.
Concretamente, el pedal de freno fue optimizado para lograr otra sensación de respuesta, mientras que el sistema de adaptación de revoluciones facilita las reducciones de marcha. Todo esto explica el andar del vehículo.
Interior y otras particularidades del Honda Civic
En el habitáculo, el Type R 2027 sumó asientos deportivos calefaccionados de serie y nuevos revestimientos. La dotación tecnológica incorpora Google integrado y Alexa integrado, además de puertos USB-C y un sistema de frenado posterior a una colisión.
Por dimensiones y tipo de carrocería, el Honda Civic se mueve en el universo de los sedanes compactos y medianos donde también aparecen el Toyota Corolla y el Volkswagen Vento, conocido como Jetta en otros mercados. Sin embargo, el Type R juega en una categoría particular por sus prestaciones.
A diferencia de Argentina, donde se comercializa únicamente el Civic Advanced Hybrid con 184.5 CV, en Estados Unidos la gama del sedán es más amplia. Incluye, por ejemplo, las LX y Sport con propulsor naftero de 2.0 litros y 152 CV con caja automática CVT.
Por encima se encuentran las alternativas Sport Hybrid y Sport Touring Hybrid, que incorporan un sistema híbrido de dos motores con una potencia total declarada de 203 CV.
Otra opción exclusiva y -como tal- menos conocida es la denominada Si, de orientación deportiva y presente solo en Norteamérica. Emplea un propulsor turbo de 1.5 litros con 203 CV y 260 Nm de torque que se combina con una caja manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
