noticias |

223 CV y pantalla de 14,6 pulgadas: el nuevo SUV híbrido que cuesta 30.990 dólares y compite contra Toyota Corolla Cross

El SUV ya se ofrece en Argentina con un precio de lanzamiento de USD 30.990. Tiene 223 CV, 475 Nm, pantalla de 14,6 pulgadas y un completo paquete de seguridad.

GWM Ora 05 SUV

GWM amplía su gama en Argentina con el ORA 5 HEV, un SUV híbrido que busca destacarse por una combinación de potencia, tecnología y precio competitivo.

Imagen relacionada

Te puede interesar:

Cuesta 32.000 dólares y tiene 212 CV: el SUV híbrido con bajo consumo que compite contra Ford Territory

›

El modelo se ofrece a USD 30.990 y utiliza un sistema híbrido autorrecargable que entrega 223 CV y 475 Nm de torque combinados. A eso se suma una dotación tecnológica importante, con pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, instrumental digital, cámara de 360 grados y múltiples asistencias a la conducción.

La propuesta apunta a quienes buscan un SUV electrificado sin necesidad de conectarlo a una fuente externa para recargar la batería.

Cuánto cuesta el GWM ORA 5 HEV

El GWM ORA 5 HEV tiene un precio de lanzamiento de USD 30.990 en Argentina.

GWM Ora 05 SUV 1

Con ese valor, se posiciona dentro de una franja competitiva entre los SUV híbridos, especialmente teniendo en cuenta la potencia y el nivel de equipamiento que ofrece.

Además, la marca informa una garantía de 8 años o 150.000 km para el sistema híbrido y la batería, un dato relevante para quienes buscan mayor respaldo en una mecánica electrificada.

Imagen relacionada

Te puede interesar:

El nuevo SUV híbrido rival de Ford Territory que arranca en 30.900 dólares y tiene 265 CV

›

Sistema híbrido de 223 CV

El conjunto mecánico combina un motor naftero 1.5 turbo, que desarrolla 150 CV y 240 Nm, con un propulsor eléctrico de 190 CV y 242 Nm.

GWM Ora 5 accion

La potencia total combinada es de 223 CV, mientras que el torque alcanza 475 Nm.

El sistema trabaja asociado a una transmisión automática híbrida y la tracción es delantera.

Al tratarse de un híbrido autorrecargable, no necesita enchufarse para recuperar energía, ya que el sistema gestiona la batería durante la conducción.

Interior con pantalla de 14,6 pulgadas

La tecnología es uno de los puntos más destacados del ORA 5.

En el interior incorpora un instrumental digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia central de 14,6 pulgadas, de gran tamaño para el segmento.

GWM Ora 05 SUV 2

También cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico para smartphones y climatizador automático.

La propuesta interior busca combinar diseño moderno con una fuerte presencia de tecnología y conectividad.

Asientos calefaccionados y ventilados

El equipamiento de confort también es amplio.

Los asientos delanteros cuentan con calefacción y ventilación, mientras que tanto conductor como acompañante disponen de regulación eléctrica.

Este tipo de elementos suele estar reservado para versiones superiores en otros modelos, por lo que suma valor dentro de la propuesta general.

Seis airbags y cámara de 360 grados

En materia de seguridad, el GWM ORA 5 incorpora seis airbags y cámara de visión 360 grados.

También suma un paquete completo de asistencias ADAS, entre las que aparecen control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento y centrado de carril, monitor de punto ciego y alertas de tránsito cruzado delantero y trasero.

Además, cuenta con reconocimiento de señales de tránsito y diferentes sistemas electrónicos destinados a reducir el riesgo de accidentes.

Imagen relacionada

Te puede interesar:

Llegó otro SUV híbrido enchufable con 218 CV y pantalla de 15,4 pulgadas: cuánto cuesta

›

Una propuesta competitiva entre los SUV híbridos

Con un precio de USD 30.990, el GWM ORA 5 HEV se presenta como una alternativa interesante dentro del mercado de SUV híbridos.

Su combinación de 223 CV, 475 Nm, pantalla de 14,6 pulgadas, seis airbags y un paquete ADAS completo aparece como uno de sus principales argumentos.

A eso se suma el hecho de que se trata de un híbrido autorrecargable, una solución pensada para reducir consumos sin depender de infraestructura de carga externa.

Te recomendamos: