Se lanzó un nuevo SUV híbrido que combina diseño off-road y 204 CV: precio y equipamiento
Una marca china lanzó la versión híbrida enchufable de su SUV con estética aventurera. Todos los detalles
La oferta de vehículos electrificados en Argentina sigue creciendo y las marcas chinas empiezan a ocupar un lugar cada vez más visible dentro de esa tendencia. En ese contexto, Jetour lanzó en el mercado local el nuevo T2 i-DM, una variante híbrida enchufable que se suma a la gama del SUV mediano-grande de la marca.
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El modelo llega como una alternativa más tecnológica frente al Jetour T2 naftero, aunque también con una diferencia importante en precio. El nuevo T2 i-DM apunta a quienes buscan un SUV de diseño robusto, buena dotación de confort y seguridad, y una mecánica electrificada con mayor potencia que la del T1 i-DM. Sin embargo, hay un dato clave para tener en cuenta: pese a su imagen aventurera, el T2 i-DM mantiene la tracción delantera.
Diseño
El Jetour T2 i-DM conserva una de las características más llamativas del modelo: su estética de inspiración off-road. La carrocería tiene líneas rectas, proporciones robustas y un planteo visual que busca transmitir sensación de vehículo aventurero.
La trompa alta, los trazos marcados y el formato general lo acercan a una imagen de SUV preparado para escapadas o uso familiar con presencia, aunque en esta versión híbrida enchufable el foco está más puesto en la tecnología y el confort que en una configuración 4×4.
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La propuesta visual se completa con faros full LED, llantas de 20 pulgadas y una silueta de aspecto cuadrado, un recurso que varios SUV chinos vienen utilizando para diferenciarse dentro de un mercado cada vez más competitivo.
Dimensiones
Por posicionamiento, el T2 i-DM se ubica dentro del universo de los SUV medianos-grandes, por encima del Jetour T1 i-DM. Esa diferencia de tamaño y planteo también ayuda a explicar parte de la brecha de precio entre ambos modelos. Mide 4,78 metros de largo, 2,00 metros de ancho y 1,88 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,80 metros.
Motor
La principal novedad del Jetour T2 i-DM está en su sistema híbrido enchufable. Esta versión combina un motor naftero 1.5 turbo que entrega 156 CV y 220 Nm con un motor eléctrico de 224 CV y 390 Nm.
El conjunto está alimentado por una batería de 27 kWh, una capacidad que le permite funcionar como híbrido enchufable y diferenciarse de los híbridos convencionales. Frente al Jetour T1 i-DM, el T2 ofrece mejores cifras de potencia y torque, lo que lo posiciona como una opción más prestacional dentro de la gama electrificada de la marca.
De todos modos, uno de los puntos más importantes a remarcar es que esta versión cuenta con tracción delantera. Es un dato clave porque su diseño puede asociarse rápidamente con una propuesta más off-road, pero la configuración mecánica no apunta a una utilización 4×4 tradicional.
Equipamiento
En materia de confort y tecnología, el Jetour T2 i-DM busca justificar su precio con una dotación completa. Entre los elementos más destacados aparecen la pantalla central de 16 pulgadas, el cargador inalámbrico para celular, el climatizador automático bizona, los asientos ventilados y el techo panorámico.
También incorpora una cámara 540°, un recurso cada vez más habitual en modelos de origen chino y especialmente útil en vehículos de gran porte o con carrocerías de diseño elevado. Este sistema mejora la visibilidad en maniobras de estacionamiento o circulación a baja velocidad.
El interior apunta a combinar una presentación moderna con recursos de confort propios de segmentos superiores, algo que se transformó en uno de los argumentos principales de varias marcas chinas para competir en mercados como el argentino.
Seguridad
El apartado de seguridad también ocupa un lugar importante dentro del equipamiento del T2 i-DM. Según la información disponible, ofrece seis airbags, frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego.
Estos sistemas permiten ubicar al SUV dentro de una oferta competitiva en términos de seguridad activa, especialmente para un público que cada vez presta más atención a las asistencias electrónicas antes de definir una compra.
La combinación de airbags, ayudas a la conducción y cámaras perimetrales refuerza el perfil familiar y rutero del modelo, más allá de su estética aventurera.
Precio
El Jetour T2 i-DM ya está disponible en Argentina con un precio de 66.500 dólares. Es una cifra que lo posiciona claramente por encima del T2 naftero, respecto del cual cuesta 10.000 dólares más.
La diferencia es todavía mayor frente al Jetour T1 i-DM, que queda 30.700 dólares por debajo. Por eso, el gran interrogante pasa por saber cuánto estará dispuesto a pagar el cliente argentino por acceder a un SUV más grande, más potente y con tecnología híbrida enchufable. La garantía es de 7 años o 200.000 kilómetros, y se comercializa en colores blanco, gris y negro.
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