Oscura y deportiva: cómo es la nueva RAM 1500
RAM presentó una nueva versión especial de la variante Laramie denominada Night Edition
Desde su llegada al país, RAM vendió más de 11 mil unidades, convirtiéndose en un referente en el segmento de las full size. Pese a que la llegada de la Serie F de Ford le robó algo de protagonismo y patentamientos en los últimos años.
Índice
¿Cuántas versiones tiene la Ram 1500?
La RAM 1500 Laramie «Night Edition» se enfoca en realzar su atractivo estético. El diseño de esta edición especial se caracteriza por una parrilla frontal en negro que crea un fuerte contraste y una apariencia más imponente. Las llantas de 20 pulgadas en color negro complementan esta estética, mientras que el juego de paragolpes en el tono de la carrocería y los emblemas oscurecidos añaden un toque distintivo.
Lo curioso es que pese a ser un modelo orientado a lo negro u oscuro, la “Night” puede ser de cuatro colores: Bright White (blanco), Granite Crystal (gris), Diamond Black (negro) y Flame Red (rojo), lo que ofrece a los consumidores la posibilidad de personalizar su RAM 1500 Night Edition según su estilo y preferencias.
Esta pickup mantiene la calidad, versatilidad y habitabilidad que caracteriza a la línea RAM 1500. Su espacioso interior, materiales de alta calidad y tecnología de vanguardia garantizan una experiencia de conducción cómoda y placentera.
Mantenimiento bonificado RAM
En cuanto a la garantía, la RAM 1500 Laramie «Night Edition» cuenta con una garantía transferible de 3 años o 100,000 km, lo que brinda seguridad a los propietarios. Además, RAM ofrece los primeros 3 servicios de mantenimiento sin costo, realizables en la red de concesionarios oficiales cada 12 meses o 12.000 km.
¿Qué precio tienen las Ram 1500?
La RAM 1500 Laramie Night Edition estará disponible para el público a un precio sugerido de USD 92,700, IVA incluido. Esta propuesta atractiva la convierte en una opción para quien quiere destacarse todavía más a bordo de una RAM.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».