Toyota presentó la nueva Hilux Conquest en Argentina: precio y equipamiento
Esta nueva versión de Toyota Hilux estrena frente de nuevo diseño, que se complementa con overfenders negros, llantas y barra con diseño exclusivo.
Toyota Argentina lanzó la nueva Hilux Conquest, que combina nuevo diseño exterior e interior, accesorios exclusivos y las prestaciones y el ADN de calidad, durabilidad y confiabilidad que caracteriza al modelo Hilux.
Índice
Exterior
La Conquest se distingue, frente al resto de variantes de la gama Hilux, por una serie de elementos distintivos como los espejos exteriores, las manijas de las puertas, las molduras de ventanillas y los overfenders en color negro. Las llantas de aleación de 18 pulgadas y con diseño exclusivo están equipadas con neumáticos 265/60R18″.
En la vista delantera se diseñó una nueva y voluminosa parrilla con diferentes texturas de color negro y cromado. Este nuevo estilo exterior se ve reforzado por la disposición de grupos de faros full-led oscurecidos. Por su parte, en la vista trasera, incorpora paragolpes de color gris, moldura embellecedora en el portón y barra exclusiva del modelo en color negro.
La nueva Hilux Conquest también está equipada con un divisor de carga regulable, que se ajusta a diferentes formas de organización de la caja de carga según cada situación de uso.
Interior
El interior de Hilux Conquest se destaca por un diseño exclusivo que combina diferentes colores: negro, cromado oscuro y símil acero cepillado. Las puertas tienen iluminación led de color azul, que se complementa con el diseño del cuadro de instrumentos. Además, dispone de un sistema de audio multimedia con pantalla táctil de 8” y conectividad Android Auto y Apple CarPlay la cual se encuentra disponible solo por conexión USB en smartphones compatibles. También incluye un sistema de audio premium JBL con un total de 8 parlantes y subwoofer.
Para facilitar las maniobras de estacionamiento en espacios reducidos, está equipada con un monitor de sistema de visión 360° en la pantalla multimedia que se complementa con los sensores de proximidad delanteros y traseros. Además, cuenta con asistente de portón trasero y candado de seguridad en la rueda de auxilio.
Los tapizados son de cuero natural y ecológico de diseño exclusivo bitono (negro y gris). Las butacas delanteras están equipadas con sistema de ventilación, e incluye climatizador automático digital bi-zona y salidas de aire para las plazas traseras.
Motor
Bajo el capó cuenta con el motor 1GD (2.8L) de 204 CV, asociado a una caja automática de 6 velocidades que entrega un torque de 500 Nm a 2.800 rpm.
La Conquest cuenta con bloqueo de diferencial trasero como en todas las versiones con tracción 4X4 de la gama Hilux y control de descenso en pendientes. También suma el diferencial de deslizamiento limitado electrónicamente. Este sistema aplica el freno a la rueda con menor capacidad de adherencia (sin afectar la entrega de potencia del motor) transfiriendo fuerza de tracción a la rueda con mayor grip.
Seguridad
La Hilux Conquest, al igual que todas las versiones de Hilux, está equipada con una dotación de 7 airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y de rodilla (conductor), además de Control de tracción y Control de estabilidad. También incluye el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense, incorporando un radar de ondas milimétricas que, combinado con una cámara monocular, puede detectar diversos peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes. El paquete incluye el sistema de pre-colisión frontal; control de velocidad crucero adaptativo; y el sistema de alerta de cambio de carril.
Precio y gama de colores
El precio sugerido al público de la Hilux Conquest es de 12.814.000 pesos. Los colores disponibles son: rojo metalizado, negro mica, plata metalizado, gris oscuro metalizado, súper blanco y blanco Perlado.
Nació en 1995 y es periodista, egresado de TEA en 2022. Desde julio de 2014 se dedica de lleno al mundo de los motores. Ingresó al staff de Motorpress Argentina en septiembre de 2020 y desde entonces se desempeña como redactor de contenidos para la web y papel de la revista Auto Test.