Llegó una nueva pick up china con 175 CV, caja de ocho marchas y precio competitivo
FOTON Argentina inició la venta de la Tunland V7 Mild Hybrid, una pick up 4x4 automática que completa la gama local de la marca.
FOTON Argentina, marca representada por Grupo Corven, comenzó la comercialización de la Tunland V7 4×4 AT Ultimate Mild Hybrid luego de su avant-premiere en Expoagro 2026. La nueva versión se suma a la oferta local de pick ups de la marca y queda ubicada dentro de la línea “big size”, con una propuesta que combina gran porte, tracción 4×4, caja automática y mecánica electrificada.
La llegada de la Tunland V7 Mild Hybrid completa una gama que FOTON viene ampliando desde 2025. A partir de esta incorporación, la familia queda formada por las Tunland G7 MT Lite 4×2 y 4×4, Tunland G7 AT Ultimate 4×2 y 4×4, Tunland V7 AT 4×4 Ultimate Mild Hybrid, Tunland V9 AT 4×4 Pro Sport y Tunland V9 AT 4×4 Ultimate Diésel-Mild Hybrid.
“Esta nueva incorporación llega para coronar la gran oferta que venimos ofreciendo desde 2025. Pensamos en un vehículo que respire aventura en cada detalle de su diseño, manteniendo intacta su esencia premium. Queremos que quienes nos eligen vivan una experiencia inigualable en cada recorrido, y por eso les entregamos el tope de nuestra gama, con diferenciales exclusivos pensados para ellos”, afirmó Federico Reser, gerente de Estrategia y Producto.
Una pick-up de gran tamaño dentro de la gama Tunland
La FOTON Tunland V7 4×4 AT Ultimate Mild Hybrid se diferencia por sus dimensiones. Mide 5.617 mm de largo, 2.090 mm de ancho, 1.955 mm de alto y tiene 3.355 mm de distancia entre ejes. Son cifras que la acercan al territorio de las pick ups full-size y explican buena parte de su presencia visual.
El diseño apunta a reforzar esa escala. La trompa utiliza una parrilla de grandes dimensiones con terminación en negro mate y brillante, ópticas verticales y luces de circulación diurna con firma en forma de “L” invertida. Sobre el borde superior del capó aparece el nombre FOTON estampado, un recurso que busca darle identidad propia dentro de la gama.
En los laterales, la V7 suma fenders de plástico negro mate con remaches expuestos, estribos laterales de fábrica y llantas de aleación de 18 pulgadas en negro brillante. Los neumáticos son de dibujo mixto All Terrain, un dato relevante para una pick up que se presenta con orientación aventurera y tracción 4×4.
Atrás, el portón de la caja de carga incorpora apertura asistida suave y revestimiento protector de serie. También suma un aplique negro con las insignias de la marca y la identificación de la tecnología híbrida. Las luces traseras son 100% LED y tienen una firma lumínica animada que se despliega de lado a lado al activar el cierre del vehículo.
Como su hermana V9, la V7 utiliza el motor turbodiésel Aucan de 2.0 litros de cilindrada, 4 cilindros en línea, que genera una potencia de 161 CV a 4.000 rpm y un torque de 390 Nm de 1.800 a 2.600 rpm. A este se le suma un sistema de 48 V que permite aumentar la potencia hasta los 175 CV y el par hasta 451 Nm.
La caja es automática ZF de 8 velocidades (con levas al volante) y la tracción es 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial automático. A esto se agrega que permite seleccionar entre seis modos inteligentes de manejo.
Otro punto diferencial de esta pick up está en las suspensiones porque cuenta con sistema delantero McPherson de doble horquilla y trasero con resortes tipo «link bar», que impacta en el confort de marcha respecto de las pick ups con elásticos.
Interior con doble pantalla y enfoque en confort
Puertas adentro, la Tunland V7 Mild Hybrid busca alejarse de la imagen de pick up puramente utilitaria. La consola central tiene un diseño simétrico y suma iluminación ambiental LED personalizable, un recurso cada vez más habitual en modelos que apuntan a un uso mixto entre trabajo, viajes y vida diaria.
La configuración tecnológica está apoyada en dos pantallas. El tablero de instrumentos es digital y mide 12,3 pulgadas, mientras que la central multimedia utiliza una pantalla flotante de 14,6 pulgadas. Esa combinación concentra buena parte de la experiencia interior y marca una diferencia frente a pick ups de concepción más tradicional.
Los materiales combinan superficies de tacto blando y costuras visibles en contraste. También cuenta con butacas con regulación eléctrica y climatización, volante multifunción, encendido por botón y climatizador para plazas delanteras y trasersa.
Entre los elementos de seguridad aparecen seis airbags, frenos a discos en las cuatro ruedas con ABS y EBS, controles de estabilidad y tracción, ganchos Isofix y más, y suma varias asistencias avanzadas a la conducción (ADAS). También se suman sensores de estacionamiento, cámara 360° y sensor de fatiga.
Tres motores y hasta 268 CV: la pick up con más de 1.000 km de autonomía que busca desafiar a…
Qué lugar ocupa la nueva V7 Mild Hybrid
La incorporación de la Tunland V7 4×4 AT Ultimate Mild Hybrid le permite a FOTON ampliar su oferta en el mercado argentino con una variante ubicada por encima de las configuraciones G7 y por debajo o junto a las versiones V9, según el enfoque de uso y equipamiento de cada alternativa.
El punto central de esta versión está en la combinación de carrocería de gran tamaño, tracción 4×4, caja automática y sistema Mild Hybrid.
Con un valor de lanzamiento de $70.036.199 + IVA y múltiples planes de financiación disponibles para facilitar su acceso, este modelo no solo ofrece tecnología e innovación, sino también una total tranquilidad. Para ello, cuenta con una de las coberturas más competitivas del segmento: una garantía extendida de 5 años o 150.000 kilómetros.